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四大涨停题材打造航空领涨完美风暴 |
| www.cnfol.com 2005年09月03日 07:11 渤海投资 周延 |
九月大盘迎来了开门红，市场重新呈现价升量增态势，市场强势再次确立。那么后市谁将成为股指演绎主升浪的领涨龙头？那些个股有望成为后市的最大黑马？美战略石油储备平抑油价，WTI10月原油期货价格见顶回落；热钱豪赌人民币快速升值，人民币兑美元屡创新高！作为油价回落、本币升值的最大受益者，严重超跌的低价航空股无疑具备了大幅反弹的潜力，有望掀起新一轮的领涨风暴。
人民币升值、复征燃油附加税双受益
自从7月21日人民币升值的那天起，人民币升值概念就成为了2005年证券市场的一个重要主题。本周四，人民币对美元汇率水平达到1美元兑换人民币8.0949元。这是自7月21日中国人民银行宣布人民币汇率机制改革以来，人民币对美元汇率水平创出的最高水平。相比7月21日调整后的1美元对8.11元，人民币汇率水平上升了151个基点。人民币升值再度被推到新行情的风口浪尖！航空股可以算是人民币升值的最大受益者。由于航空公司收入基本是以人民币计价，而成本的国际化程度较高：购买飞机、航材、境外航油、经营租赁费等均为国际化定价，人民币升值将降低航空公司成本，从而提高收益，因此是长期的正面影响。 对南方航空、东方航空、上海航空来讲，人民币升值2％将使其05年每股收益分别提高约0.08元、0.06元和0.06元。而8月份燃油附加费的重新征收也将大大缓解航空公司的经营成本，有助于航空公司的利润提升，这都将为超跌低价航空股带来新的炒作动力。
市场需求高度旺盛
随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，航空作为一种最便利快捷和安全的运输方式,在人们的日常生活中占据了越来越重要的地位。根据国家统计局年度统计公报: 从1999年7月至2005年4月，我国民航业一直保持了较高的同比月度增长率，旅客周转量月度同比平均增长率为11.14%，货邮周转量月度同比平均增长率为16.34%。与同时期的GDP季度增长率相比，我国民航业旅客及货邮月度周转量也保持相对的高速增长态势。从1999年二季度至2005年一季度，我国GDP平均季度增长率为8.58%。有关专家预测，航空业2005年下半年需求将依然保持较高增长速度，总周转量同比增速将保持在10%至15%左右。目前，国内南方航空、海南航空、东方航空、上海航空四大航空公司正积极启动新航线，纷纷引进新的飞机以适应目前高速增长的市场需求，与此同时，国外航空公司也看好中国市场，德国汉莎、英国航空、美国联航等也竞相开辟到中国的新航线。
石油价格见顶已成大势所趋
国际油价创1983年该期货开始交易以来的每桶70美元的最高收盘价之后，石油输出国组织不断增产，同时美国政府也有意不惜启用战略石油储备以平抑油价。与此同时，新的石油产能正在构建，这将极大程度地缓解石油供应紧张的局面，按照盖雪佛龙公司首席执行官的话说，“油价50美元以上难以长久”，间接为石油炒家施压。航空业是一个看油价脸色吃饭的行当，燃油费用是航空业仅次于薪资的第二大开支，占一般航空公司总成本的20%至25%。国际航空运输协会曾算过一笔账，每加仑航空燃料价格上涨１美分，航空公司每年的成本就要增加约６亿美元。据此算来，油价的涨跌将直接影响各航空公司的盈利水平。一旦美动用石油储备，国际油价将有望见顶，这对受高油价冲击的航空板块无疑是巨大利好，有望直接刺激航空股的整体反弹。
调整充分，蓄势待发
目前，虽然石油价格仍然维持在高位，但油价见顶趋势日见明显。而一旦油价成本的问题得以解决的话，那么套在航空企业的紧箍咒将骤然释放。而今后几年国民经济较快的增长速度继续将推动航空业的快速增长。消除了原油成本压力，航空业良好的发展态势将真实的反映到上市公司的经营业绩上。而由于之前投资者过度担心，造成航空股大幅下挫，南方航空、海南航空、东方航空均徘徊在2元一线，航空板块的整体跌幅要远远的超于大盘，可以说利空已在股价上得到了充分的体现，随着利好效应的逐步显现，航空板块的整体业绩也将逐步得到改善，这无疑给超跌的航空股带来巨大的机会，一些调整充分的航空股报复性反弹行情有望展开。
在该板块中，南方航空 （600029 行情,资料,咨询,更多）值得重点关注。公司是我国最大的三家航空公司之一，各项经济技术在国内各航空公司中排名第一，人民币升值与恢复对境内航线征收燃油附加费两大利好，将在很大程度上缓解公司的经营压力，下半年的经营业绩有望得到提升。公司最新公布的中报显示，社保、基金等机构投资者大幅增仓，目前尚未有足够的筹利空间，后市有着强烈的补涨要求。走势上看，该股自去年2月份先于大盘下跌以来，跌幅远超过大盘，做空动能已得到充分的释放，无论是时间上还是空间上调整都非常充分。近期成交量持续放大，主力低位回补迹象明显，周五放量启动，后市有望展开报复性反弹行情，值得投资者重点关注。 |
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