2007年6月19日，中国汽车工程学会在台州路桥主持召开了吉利金刚三厢系列轿车项目科技成果专家评审会。评审会认为，吉利金刚在造型、噪音处理、油耗、性价比等方面形成了鲜明的特色，处于同类车型领先水平；吉利金刚的成功开发，对我国自主经济型轿车技术的提升具有积极的示范和推动作用。评审会宣布，同意吉利金刚项目通过科技成果评审。

　　评审委员会由我国国内著名汽车专家组成，其中有同济大学汽车学院院长、博士生导师余卓平教授，中国汽车技术研究中心副总工程师、研究员级高工钱天蛟，吉利大学汽车工程学院、博士生导师王登峰教授，清华大学汽车工程系副主任李克强博士，吉林大学汽车学院液力机械传动研究所所长程秀生教授，中国汽车工程学会汽车工业科学进步奖励基金委员会秘书长、研究员级高工陈一龙，吉林大学汽车工程学院内燃机系主任李君博士，浙江大学动力机械与车辆工程研究所所长、博士生导师俞小莉教授，吉利临海研究院变速器研究所所长、研究员级高工智百年。

　　参加评审会的专家听取了吉利金刚项目实施情况的总结，审查了相关的评审材料和技术文件，查看了产品、生产线和试验检测设备，试驾了多款样车。专家们认为，吉利金刚三厢系列轿车采用现代汽车设计理念，集成国内外先进技术，包括吉利自主开发的产品技术，如发动机、自动变速器、液压助力转向器、生产流水线等，获得专利成果22项，形成了整车产品的自主知识产权，显著降低了开发和制造成本。吉利金刚车型线条硬朗、造型新颖，行驶平稳舒适，是一款高性价比的车型。尤其是通过发动机及悬置的结构优化、车身结构优化、隔音材料选择等一系列技术措施，获得了车内怠速噪音低于41dB(A)的高NVH品质；通过低风阻车身造型、动力总成优化匹配、结构轻量化等手段，获得了60km/h等速油耗4.4L的低油耗性能，使吉利金刚三厢系列轿车在怠速NVH、低油耗方面形成了鲜明特色，处于同类车型领先水平。