列车沿线站均能买卧铺

　　铁道部决定从本月20日起，全国直通旅客列车软卧、硬卧票额开始实行“席位复用”。记者昨天从广铁集团获悉，这次铁路系统首次采用“席位复用”制度将有助于提高列车席位的使用率，广州站每天有近60趟始发列车已采用“席位复用”办法售票。

　　沿途旅客可预订卧铺

　　所谓“席位复用”，是指客票系统对未发售至列车终到站的席位，自动生成由旅客下车站至列车终到站的席位供再次利用。通俗来说，就是列车上的一个席位，从始发站到终点站之间，可以多次出售卖出，前提是第一个乘客乘车到站后才能出售给第二个乘客。列车实行席位复用后，中途站点除了可以发售预留的固定票额外，还将增加售票系统自动生成的复用票额。

　　据了解，目前广州站始发的37.5对图定直通旅客列车全部实行“席位复用”(“图定列车”指按照列车运行图，固定运行的列车，有别于临客等。其中0.5对表示有一趟列车是隔天运行)，此外暑运期间广州站每天加开的2~4趟临客也同时使用“席位复用”，包括从广州站开出的19趟广深动车组列车，每天从广州站开出的“席位复用”列车将达到近60趟。此外，广铁管内其他各趟列车暂不执行“席位复用”，旅客仍可上车再进行补票。

　　同时实行“席位共用”

　　除“席位复用”外，此次还同时实行“席位共用”，又称票额共享，是指票额分配计划中固定预分给某一车站的票额，可以允许被同一列车途经前方的指定车站或全部车站共用(共享发售)。以广州东至北京西的T302次为例，过去广州东、广州站均只能发售各自预定的席位，实行席位共用后，两站可以共同发售T302次上全部硬座、卧铺车票。

　　共用模式有全程共用、管内共用和指定车站共用3种。如实行了全程复用、全程共用的列车，剩余卧铺均不得组织发售，列车全程只能办理无座席补票。如实行了全程复用、管内共用的列车，列车只有驶出管内线后，才能组织补票发售剩余车票。

　　上车补卧铺几率减少

　　广铁集团有关人士表示，实行“席位复用”或“席位共用”后，列车长将不再根据列车上实际的空闲铺位进行补票，只能根据沿途各站提供的“剩余席位通知单”进行补票工作，也就意味着旅客上车补票的几率下降了。但是，新售票办法目前只在软硬卧铺票中执行，座位票预售及补票仍按现有规定执行。

　　广州站始发列车执行新规定情况

　　●直通列车(含临客)：软硬卧全程复用，不共用。

　　●管内车：个别公用(如张家界)，不复用。

　　●广深直通车：广州、广州东间公用，全程复用。

　　时报记者 李鹤鸣 通讯员 广铁宣 谢小玲