⊙本报记者  索佩敏

　　继对延误率高的航空公司取消航线经营权后，民航总局又通过航班时刻的管理来解决部分繁忙机场航班时刻资源紧缺的问题，以此减少航班延误。

　　昨日，民航总局宣布《民航航班时刻管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将于9月1日开始施行，以规范航班时刻的分配与管理工作。

　　民航总局表示，近年来，国内航空运输市场保持了快速发展，北京、上海、广州等繁忙机场的起降架次屡创新高，非常有限的航班时刻资源与快速增长的市场需求之间的矛盾愈显突出，航班时刻的管理已经成为业内的焦点和难点问题。为解决航班时刻管理过程中遇到的问题，《民航航班时刻管理暂行办法》应时出台。

　　为了保证航班时刻资源的有效利用，民航总局等机构将对航空公司取得时刻后使用情况进行监督。根据《暂行办法》，航空公司使用率不能达到80%时，将在下一相同航季失去历史时刻优先权，使用率不能达到80%的时刻，将被收回。这就意味着，如果航空公司在某条热门航线上取得了具有优势的时刻资源，必须保证其使用率达到80%以上，才能够继续保持这一时刻资源，否则就会被竞争对手夺去这一时刻。奥凯航空新闻发言人韩晶昨日表示，这样的规定，防止了航空公司虚占航空时刻资源。