据了解，宝钢、武钢、鞍钢等钢企，以及CVRD等全球铁矿石巨头都将派员参加，双方将在会上交换对明年铁矿石行情的看法，发布试探气球。

　　此次会议结束后，11月双方将展开预谈判，交换对全球铁矿石供需的看法，并基于此进行价格谈判。由于今年以来的海运费飙升，新年度铁矿石谈判中方难度加大。

　　去年，巴西到我国的海运费平均为35美元/吨，然而，昨天这一价格达88美元/吨。与巴西到我国海运费激增相比，澳大利亚到我国的海运费还维持在35美元/吨左右，这让澳大利亚的铁矿石供应商感到心理不平衡，提出要分享海运费的上涨。

　　昨天，铁矿石专家、兰格钢铁信息研究中心总监徐向春介绍，如果我国明年能将进口矿增加量压缩至下限水平，中方就有足够的理由压低卖方过高要价。具体地讲，就是钢材出口数量上做文章。

　　徐向春认为，降低钢材出口并非没有可能，此前海关总署公布的数据显示，9月份钢材出口444万吨，已经连续3个月走低。而若明年钢材出口能减少2000万吨，这将意味着铁矿石需求减少3100万吨，2008年进口矿需求增加量从6300万吨下降到3200万吨，三巨头将失去大幅涨价的理由。