截至2006年，北京市区空气质量二级和好于二级天数达到241天，比1998增加了141天，提高38％，至此，北京大气环境质量已连续8年得到改善。

　　北京环保人士在谈及大气环境治理时，始终强调：“人努力、天帮忙，如果天不帮忙，人就要更努力。”

　　降水少、风沙多的北京全年只有60％的天气利于污染物扩散。“在其余40％气候条件不利的情况下‘制造蓝天’是我们必须想办法艰难迈过的坎。”北京市环保局副局长杜少中说，因为“天”无法左右，所以只能赢在“人努力”上。

　　据杜少中介绍，自1998年以来，北京市加大力度治理大气污染，共投入1200亿元，实施了13个阶段200多项措施，重点治理燃煤、机动车、工业和扬尘污染。

　　在控制煤烟型污染方面，北京积极改善能源结构，加强燃煤污染治理。2006年全市天然气使用量增加到38亿立方米；2007年年底前，北京中心城区1.6万台20吨以下燃煤锅炉将全部完成天然气等清洁能源的改造。

　　北京市环保局污染源管理处副处长程英说，预计到2007年底，上述举措等将削减燃煤量600万吨，减少二氧化硫、烟尘排放量4.8万吨和2.6万吨。

　　针对近些年北京机动车的迅猛增长，北京市在加快城市轨道建设、实施公交优先战略的同时，不断加大机动车污染控制力度，对新车实行了严格的机动车排放标准，各阶段标准的执行时间都比全国平均提前2年。

　　“2008年1月1日起，北京所有的加油站都将提供符合新环保标准的汽油和柴油。”北京市环保局机动车处处长冯玉桥表示，预计机动车国Ⅳ排放标准将于奥运会前实施。届时，北京将与欧洲的机动车排放标准同步。

　　北京对高排放车辆加快了更新淘汰，2006年，更新淘汰了1.5万辆出租车和3000余辆公交车，累计更新淘汰5万辆老旧出租车、近1万辆老旧公交车；4000辆天然气公交车投入运营。

　　为大量缩减污染的排放总量，近些年，北京加快经济结构调整、转变增长方式，积极调整搬迁污染企业。2006年7月，北京炼焦化学厂全面停产，每年可减少300万吨用煤量，减少烟粉尘排放7300多吨、二氧化硫7500多吨。

　　针对北京市城市建设规模大、扬尘污染突出的情况，北京环保部门从控制施工工地、道路和裸露地面扬尘入手，加大扬尘污染控制。制定了施工工地环境保护标准，要求工地采取围挡、覆盖等措施；加快城市三道绿色屏障建设和京津风沙源治理等。

　　北京已启动了加油站、油罐车和油库油气回收治理改造工作，截至目前，已有4座油库、173座加油站、4个单位58辆油罐车完成改造，有效减少了挥发性有机物污染物的排放。

　　截至11月19日，北京市区空气质量二级和好于二级天数累计达到224天，与去年同期相比多8天，距2007年245天的“蓝天目标”还差21天。