虽然人民币兑美元汇率中间价突破7元大关，但人民币加速升值对航空业的利好正在被高油价的影响抵消。申银万国一份报告认为，高油价将严重阻碍2008年航空业盈利的增长。目前对于行业未来，专家们看法不一。多数专家认为，航空业未来前景如何，还要等到4月份的运行数据甚至3季度的数据出来才能判断。

　　申银万国的报告分析认为，燃油成本是航空公司占比最高的一项成本，直接决定着航空公司盈利的高低，而未来油价上调是必然趋势，高油价将成为严重阻碍航空公司盈利增长的重要因素。如果未来国际油价处于高位，国内航煤油价格肯定会上调，上调幅度在1000元/吨左右。即使国内航空客座率、票价仍然会持续上升，要抵消用油成本的上升并实现主业盈利的大幅增长还是相当困难的。虽然国家处于调控通货膨胀的考虑，国内成品油价格的调整可能会被不断推迟，但油价长期上调的预期对投资者形成极大心理压力。

　　中信建投的分析师李磊则对航空业的发展前景比较乐观。中信证券马晓立和安信证券邓红梅则认为，1季度是淡季，单从现在的数据无法判断航空公司的全年业绩，要等到4月份的数据出来才能判断。