我国造船订单重登世界首位 中国船舶等个股风生水起

　　今日早盘，造船板块底部反弹，截至10:45分，中国船舶大涨5.38%，*ST钢构上涨4.99%，除此之外，舜天船舶、杰瑞股份、久立特材、振华重工、亚星锚链等个股均实现上涨。

　　据本月6日克拉克森公司发布最新统计数据显示，中国造船企业3月份承揽的订单量为104.83万修正总吨(CGT)，占全球订单总量的54.9%，一季度累计承揽的订单为429.53万CGT，市场份额为39.8%，重返世界第一。而韩国造船企业承揽的船舶订单为43.4774万CGT，市场份额为22.8%，一季度累计承揽的订单为403.36万CGT，市场份额为37.4%。受此消息影响，7日港股中海船舶暴涨29.7%。

　　分析人士表示，产能过剩一直以来是困扰造船业的主要问题，近年来在全球经济回暖以及国家支持政策的合力影响下，我国造船订单增长速度迅猛，而今年一季度已远超韩国，大量的订单是公司取得丰厚业绩的基础，相关公司股票亦有望因此受到追捧。

　　个股方面，中国船舶是我国船舶工业重点企业，大股东中国船舶工业集团公司是中央直接管理特大型企业集团，在军船方面，CSSC研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设骨干力量。分析人士表示，近期在军工企业资产证券化、国资改革等多重利好预期的共振下，中国船舶走势有望实现反转，持续向上。

　　据中国船舶工业行业协会数据显示，2013年我国造船完工量达4335万载重吨，占全行业之比为40.3%，超过韩国近10个百分点。而订单方面，2013年我国新接订单6884万载重吨，占比47.6%，超过韩国近17个百分点。数据表明，我国造船业已超越韩国，位居世界首位。

　　对于板块的后期走势，申银万国表示，目前航运仍处于吸收过剩产能阶段，2013年是航运企业从保现金点向保盈利平衡点过度的一年，2014年航运的状况将好于2013。从投资机会的把握来看，拆船相关政策的出台有利于造船行业经历6年萧条之后稳定底部区间，同时节能型船舶需求上升、船价仍处于底部等都将刺激新接订单维持高位。看好在民船复苏背景下的中船集团资产整合，仍建议投资者关注中国船舶、广船国际.