成品油价上调影响分析：利好石油 航空影响最大

　　4月24日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元，调价执行时间为4月24日24时。这也是国家发改委年内第二次上调成品油价。

　　对此，市场人士指出，油价的上调对石油销售行业，尤其是新能源行业形成一定利好，但对于某些行业是利空，其中航空业影响最大。下面是具体影响分析：

　　石油行业：利好效果不一

　　中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。因此，对石油行业来说，油价的上涨对企业的业绩及股价表现，都有着绝对的支撑作用。

　　不过，由于中海油炼油资产并不在上市公司，故此次调价对它没有影响。对中石油和中石化而言，由于其原油开采和炼油资产结构的不同，故其调价的实际影响也大不相同。中石油85%以上原油可以自给，成本除了特别收益金会因为原油价格上涨而增加外，其他大部分是锁定了的，成品油价格上调480元/吨产生的收入中，大部分都会成为公司的利润。但对中石化而言，上调成品油价格后虽然产生的收入要大于中石油，但这部分收入很大程度上要弥补原油价格上涨所带来的成本上涨，难以产生实际利润，只能减少亏损的幅度，对业绩的改善没有太大影响。

　　化工行业：正面效果突出

　　对化工行业，油价上涨与企业业绩提升之间没有必然的逻辑关系。不过，从历史规律看，国际原油价格高的年份，中国石化类公司的主营业务利润也高，油价低的时候其利润也低。尽管油价上涨使炼油、石化企业成本上升，但往往成品油及石化产品与原油形成的价差不仅不会缩小反而会扩大，这说明化工行业转移成本的能力较强。所以，油价上涨会对中石化、上海石化等化工类企业的股价起到正面效果。