北京将研究2016年试点征收拥堵费 智能交通可长期关注

　　财联社3日讯：北京市交通委发布， 2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。错峰上下班等方面也将有新政，目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。交通拥堵费是指，在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制，来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的。

　　早在2010年首次出台缓解交通拥堵措施的时候，北京就提出了拥堵收费的设想。据悉，拥堵收费是国际大城市普遍实施的一种市朝手段，是用价格来调整市朝配置资源的一种方式，北京市也正在对此进行研究。

　　车停哪儿是北京车主最头疼的问题之一。最近几年北京针对停车做了很多工作：增加小区内的停车位建设，小区周边写字楼、商业设施、学校、医院等采取错时停车，等等。据悉，国家发改委已经明确了下一步的市朝停车收费。市朝改革是停车收费的发展方向，今后，除了社区的路面停车和驻车换乘的停车收费由政府定价以外，剩下的部分都由市场定价，而用者付费。

　　市场人士分析认为，停车场是很多城市的通病，存在较多痛点，主要由信息不对称，停车位难寻；车位空置，效益低；管理低效，资源浪费。而智慧停车有极大特点设备结构简单，互联网管理，车牌自动识别，支付方式简单(微信支付)，无人值守。预计未来智慧停车市场空间巨大。A股市场中，可重点关注数字政通、安居宝、捷顺科技，另外，银江股份、千方科技、易华录等也涉足智能停车业务。