多重因素叠加军工概念 8股推上风口浪尖
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导读:据日前从工信部等多个权威渠道独家获悉,航空发动机专项行动将于年内正式启动,将首先聚焦涡扇、涡喷发动机领域。为了快速有效地推进重点产品的研发,专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内的多个产业示范工程。股市有风险,投资需谨慎。文中提及个股仅供参考,不做买卖建议。
多因素叠加 军工股再上风口浪尖
据日前从工信部等多个权威渠道独家获悉,航空发动机专项行动将于年内正式启动,将首先聚焦涡扇、涡喷发动机领域。而就在3月2日,被誉为“发动机三剑客”的成发科技、中航动控和中航动力发布了上级对拟成立的中国航空发动机集团有限公司的重要人士任命,意味着上述三家公司将从中航工业中独立,航发集团组建进入实质性阶段。随着事态的持续发酵,我国的航空发动机产业正逐渐站上“风口”,市场空间望逐渐打开,而国内军改的推进和朝鲜问题的持续爆发,军工股有望迎来炒作良机。
2025年产业进入世界第一梯队
“十三五”规划建议稿也首次提出,积极参与空天、网络等新领域国际规则制定。另据新华社报道,英国将投资近8亿元研发空天飞机的先进发动机技术。目前我国也在加快空天一体化建设步伐,去年4月习近平总书记在空军调研时强调,加快建设空天一体、攻防兼备的强大人民空军。由于空天一体化需要构建强大的信息系统,以及先进装备支撑,因此将是国防装备投入重点,卫星导航、航空发动机等细分产业将迎来快速扩容机遇。
为了快速有效地推进重点产品的研发,专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内的多个产业示范工程。而先进大涵道比风扇系统、高级压比高压压气机等关键零部件,以及长寿命涡轮、先进航空复合材料等关键技术,也会是专项行动的攻坚重点之一。
由于涉及众多制造业领域,产业链完善,国际市场需求巨大,航空发动机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛,其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台,总价值超4000亿美元;涡轴发动机累计需求量超3.4万台,总价值超190亿美元;涡桨发动机累计需求量超1.6万台,总价值超150亿美元;活塞发动机需求量超3.3万台,总价值超30亿美元。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。
据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍,启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手,配合中国制造2025战略,“十三五”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元,部分产品打入国际市场;到2025年,产业规模突破1000亿元,产业进入世界第一梯队。
大飞机产业望直接受益
航空发动机作为大飞机的主要动力源一直被国外公司所垄断,但随着我国自主研发的大型客机C919的顺利推进,相关产业链正迎来飞速发展期。习近平总书记曾指出,中国是最大的飞机市场,过去有人说造不如买、买不如租,这个逻辑要倒过来。我们要把大飞机搞上去,起带动作用,标志性作用。如今,中国自主研制的大型客机C919首架机正在为明年首飞做准备。在这架飞机上凝聚的,不仅有突破创新的中国智慧,更有坚持梦想的国家意志。
招商证券等券商研报指出,航空发动机市场需求巨大,但目前世界上只有通用(GE)、普惠(PW)和罗罗(RR)三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项行动的启动,以及航发集团的组建,我国航空发动机产业将加速发展,并有望在未来打破巨头垄断进入国际市场。此外,航空发动机产业的做大做强,也将进一步增强我国航空工业的整体国际竞争力,促使商用大飞机等产品快速进入国际市场。
海通证券分析报告称,未来20年,我国对航空发动机、燃气轮机合计需求超过3万亿元。我国超千亿“两机专项”有望出台。在当前国家安全战略升级和经济转型大背景下,发动机产业发展亟待加速提升,“两机专项”投资规模有望超预期,未来20年达2000亿甚至3000亿元。
万得资讯视点
香港万得通讯社认为,当前我国正处于经济转型关键期,战略新兴产业的培育和发展显得的尤为必要。其中,空天领域的发展壮大是拓展发展空间的核心领域,同时也是国家安全的重要保障。作为空天领域制造的核心——航天发动机项目,仍是当前我国航天领域的薄弱环节;“十三五”期间,国家势必加大对航天发动机项目研发的投入,涉及航天发动机研制的上市公司将直接受益。
除此之外,军改的提速也将推动军民融合产业的发展,而联合国刚刚通过了20年来对朝最严厉制裁决议,朝鲜更是做出了“随时准备使用核武器”的强硬回应,这势必进一步加剧朝鲜半岛的局势紧张,对国内军工股也望有一定的刺激作用。(Wind资讯)
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