"互联网+便捷交通"顶层设计出炉 疯抢五股

　　2018年为重要时间节点

　　根据《实施方案》设定的目标，到2018年，要基本实现公众可通过移动互联网终端及时获取交通动态信息，(在)掌上获取导航、票务和支付等“一站式”服务；基本实现重点城市群内“交通一卡通”的互联互通，重点营运车辆(船舶)的“一网联控”；全国骨干物流通道率先实现“一单到底”，基本实现交通运输基础设施、载运工具、运行信息等互联网化。

　　长远目标则是：逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的“交通移动空间”，实现各类交通信息充分开放共享，逐步构建智能交通体系，实现先进技术装备自主开发和规模化应用，以及交通运输服务效率、资源配置效率、交通治理能力的全面提升。

　　从《实施方案》所确定的25个重点示范项目来看，打造“畅行中国”信息服务、实现“一站式”票务支付、推广北斗卫星导航系统、完善交通管理控制系统、建设先进感知监测系统等将是未来一个阶段推进“互联网+”便捷交通的着力点。

　　打开智慧物流市场空间

　　《实施方案》还提出，要增强国家交通运输物流公共信息平台的服务功能，建设行业数据交换节点，开发交通运输物流运行分析服务产品。对此，有业内人士表示，《实施方案》将使智慧物流这一新兴业态获得更多的发展机遇。

　　此前，国务院常务会议也强调要“打破信息基础设施和冷链运输滞后等瓶颈，打造智慧物流体系”。兴业证券预计，智慧物流行业未来三年将保持年均15%的增长速度，到2018年，我国智慧物流市场空间将突破4000亿元。

　　上市公司中，传化股份在注入集团资产后，打开了物流业务的成长空间，公司以O2O物流网络平台为核心，搭建了易配货、易货嘀、运宝网等三大线上平台，实现干线配货、同城运输、物流企业与货主企业连通，形成了智慧物流生态圈。另一上市公司华鹏飞则通过信息一体化，为客户提供“物流、信息流、商流、资金流”四位一体的综合运营服务，并收购博韩伟业推进物流智能化。(上海证券报)