铁路列入明年混改名单 行业混改有望提速

　　日前召开的中央经济工作会议明确提出，要深化国企国资改革，加快形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市朝经营机制。混合所有制改革是国企改革的重要突破口，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。加快推动国有资本投资、运营公司改革试点。

　　铁路“十三五”规划的落实将形成更大资金缺，同时高铁在东中西部的盈利分化加速，铁路改革已成大势所趋。中国铁路总公司作为国内最大的央企，总资产近6万亿元，自政企分开后，改革步伐较小，铁路改革进展备受各方关注。在政策推动下，铁路改革进程有望提速，如客运价格改革、货运组织改革、铁路资产证券化等。

　　中铁二局隶属于由国务院国资委监管的中国铁路工程总公司，前身为由时任中共中央西南局第一书记邓小平同志设立的西南铁路工程局，后改组为铁道部第二工程局。中铁二局股份有限公司是中国中铁旗下的上市公司，拥有铁路工程施工总承包特级。

　　铁龙物流在全国已经建立约600个物流网点,提供公路短驳运输、仓储、换装等服务,致力于为客户提供全程物流解决方案。专注发展特种集装箱业务,转型全程物流服务商:国内铁路集装箱化趋势凸显。

　　广深铁路最终控制人中国铁路总公司持有公司股票比例为37.12%，公司是中国唯一一家在上海，香港和纽约三地上市的铁路运输企业。公司独立经营的深圳-广州-坪石铁路，纵向贯通广东省全境。其中广坪段为中国铁路南北大动脉-京广线南段，广深段是中国内陆通往香港的唯一铁路通道，连接京广，京九，三茂，平南，平盐和香港九广铁路。

　　晋亿实业为全国最大规模紧固件生产和出口企业紧跟国家大力发展高铁的潮流，积极开展开拓高铁扣配件市常

　　晋西车轴是国内目前唯一具备出口车轴生产能力的企业，产品销售至美国、韩国、澳大利亚等十几个国家和地区.在国内快速发展的地铁和轻轨领域，公司也是唯一合格的国内供应商，目前国内只有晋西具有加工制造地铁轴、轻轨轴的技术和能力。

　　高盟新材是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期，拉拔粘接强度，断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业(瑞士西卡，德国巴斯夫等等)拥有该技术。