登录客服 |

扫描或点击关注
中金在线客服

使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
首页>>行业>>商业>>  正文
精华推荐 财经号
博客 热门话题 直播

股痴:沪市2653点是否见底? 旗帜:5000万,瞬间没了!

盘古:已到处是黄金! 狙击炮:反弹是否开启?看一信号

牛熊:板块轮动赚钱效应继续 鸿牛:周三市场安全无忧!

拒绝当炮灰 紧跟本次行情的旗帜 120分钟底背离成立

股乡:这类股重大利好大暴发 大作手:今天我低吸的股

灯塔:下午大盘走势分析预测 江南:看完此文终身发财

王者:从一点一滴做起 指南针:传闻并非都是空穴来风

  • 穷人在抢房富人在抢命隐藏在数据里的楼市真相
  • 热点|公安部紧急曝光日本老人竟“主动”进监狱
  • A股入摩名单正式出炉!大转折!钱忽然开始值钱了
  • 热点|百万租金的房子你觉得贵吗?一巨无霸败了
  • 突发!中兴复活?!昔日棋牌游戏老大如今涉赌被查
  • 热点|楼市会再起飞吗精英阶层都把钱花在哪了?
  • 天赢居 指南针 波段之子 林荫大道 鸿牛中金客
  • 刘正涛 秦国安 雨农谈股 狙击牛熊 实战教父
  • 慧耕思 狙击炮 投机少爷 木头玩股 先知窝窝
  • 金鼎 旗帜先明 天津股侠 牛传千股 散户二十年
  • 呈点 短线王 律动天成 海西一狼 江南股神007
  • 狗蛋 李博文 金智投资 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE财经图集

    新能源汽车“赛道”宽阔战线拉长 五龙电动车“蓄力”后半程竞争

    广告:168金服票据投资新模式 2018-05-16 15:50:19 来源:中华网 作者:佚名
    分享到
    关注中金在线:
    • 扫描二维码

      关注√

      中金在线微信

    在线咨询:
    • 扫描或点击关注中金在线客服

      2018北京车展刚刚落下帷幕,在本届北京车展上,新能源车占比27%,较上一届有一定幅度上升,诸多新能源车企纷纷展出新品,而大批造车新势力也集体涌入,新能源汽车行业看起来“乱花渐欲迷人眼”,但从各新能源车企陆续披露的一季报来看,受补贴退坡影响,不少车企处于亏损或盈利大幅下滑的状态。

      《大汪财经》梳理30余家上市新能源企业一季度业绩发现,不少新能源整车企业一季度净利都有不同程度的下滑,安凯客车财报显示,2018年一季度,其归属于上市公司股东的净利润同比下降252.39%,处于亏损状态;宇通客车财报显示,2018年一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降6.81%,中通客车一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降97.34,亚星客车、江淮汽车、江铃汽车一季度归属于上市公司股东的净利润同比分别下降41.49%、23.46%、32.81%。而新能源汽车巨头比亚迪一季度净利同比下滑83%;只有1.02亿元,要知道,国家一季度光是补贴就给了6个亿。也就是说如果国家完全退坡,比亚迪这一季度将爆亏5个亿。更狠的是,比亚迪预计中期净利最少下滑71%!消息一出,资本市场顿时用脚投票,2018年以来,比亚迪在港股市场跌幅超过20%。

      但与新能源车企业绩表现整体低迷相反的是,今年一季度,新能源汽车产销却迎来开门红。1月份新能源乘用车销量同比增长483%,2月份走势也是较强态势。3月销量相对于去年同期超预期地走强。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,2018年是新能源汽车动能转换年,从面向补贴朝着面向市场转变,今年一季度销售的强劲增长态势,也体现了市朝的需求趋势逐步形成。

      在中国汽车工业协会秘书长助理许海东看来,一季度新能源汽车产销的快速增长并没有受到太多补贴退坡的影响,这其中很可能是汽车企业为了满足消费需求让出了更多的利润。当前企业发展新能源汽车的重点就是满足消费需求,订单比补贴更重要。“一季度新能源汽车产销量高增速让业内对新能源汽车的市朝发展增加了信心。”

      业内人士分析,2017年,新能源车销量占国内乘用车总销量的2%左右,2018年应该能够达到3%的比例。总体来看,2018年我国新能源汽车市翅呈现出一个比较好的发展状态。

      所以一些在首季表现不佳的企业,对于今年上半年也充满着期待,多数企业均表示,产业政策明朗化、关键技术水平不断提升、基础设施逐步完善、市场培育取得一定成效,企业产能会逐步释放,新能源汽车板块将逐渐回暖,展望未来,“赛道”宽阔,但战线较长。

      五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车董事长曹忠认为,新能源造车不是一次百米冲刺,而是一场持久的马拉松。中国的新能源还处于初期阶段,要想完全替代传统燃油汽车还需要很长的路要走。因此,不仅需要强大的爆发力,还需要持久的耐力,包括实现全产业链布局以及自主研发技术的实力。

      在曹忠看来,汽车在策划和研发过程中,可能投了很多钱,但是最终没有得到相应的市场销量,这和电影产业很相似,有很多不确定性。所以在打造一款车时,必须要考虑到消费者需求的方方面面,只有这样,才能赢得更大的市常但最根本的,就是产品要有核心技术。五龙电动车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发,坚持国际化战略,坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台。目前,已形成自主的核心技术研发与整车生产能力,掌握核心三电技术,包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术,并超前布局氢燃料电池技术。

      2018北京车展,五龙电动车以"传承 创新"主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相,展示其在细分市场替代战略的阶段性成果,并现场与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵旅集团、中通优选等6家合作伙伴签下订单。

      从服务G20杭州峰会到批量出口美国,从电动物流车到如今乘用车的布局,五龙电动车在新能源领域,已经开始大举发力。而随着乘用车、商用车新产品全面亮相,五龙电动车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。

      曹忠表示,新能源商用车2018年将是爆发性增长的一年,五龙电动车预计今年将在美国实现4000辆左右的销量,通过多年的积累,商用车板块有望首次实现盈利,而其旗下乘用车也准备在今年第四季度投入市常

      业内人士认为,除了上牌政策和价格补贴政策,未来我国新能源汽车产业要想获得进一步快速发展,必须在产品技术与性能上有所提升,尤其在续航里程上要实现进一步突破。在公共用车领域,新能源汽车应率先赢得比较好的使用评价及用户口碑。例如,在分时租赁和出租等领域率先取得消费者的认可,可以促使消费者在购车时对新能源汽车产生更多青睐,进而推动新能源汽车的更快普及。

      通过前期在产品技术上的精心打磨、在公共用车领域实施细分市场“替代战略”及在氢动力方面的超前布局,在新能源汽车这条“马拉松”赛道上,五龙电动车已经完成了前期蓄力,在后续的发展中,五龙电动车或许将逐渐发力,越跑越快、越跑越稳,参与到世界顶尖新能源车企的竞争当中去。

    热门搜索

    为您推荐

    更多评论>>网友评论文明上网,理性发言

    X
    X