车间里正有条不紊地生产，游客真的能进去“旅游”吗？近日，中国经济网记者跟随文化和旅游部采访团走进小米汽车工厂店，亲身感受了一场别开生面的“车间游”。

小米汽车工厂 中国经济网记者成琪/摄

卷帘门缓缓升起，记者乘坐的观光车径直驶入汽车生产车间的“腹地”。讲解员介绍：“我们拥有冲压、压铸、车身、涂装、总装、电池六大制造车间，目前开放的是冲压、压铸和车身车间。大家可以近距离观看钢板冲压成型、一体化大压铸以及车身自动化装配等关键制造环节。”

现场展示的9100吨一体化大压铸技术，将原本72个零部件精简为1个整体零件，生产效率较传统工艺大幅提升；压铸车间的“X-ray”检测系统，质检准确率超过99.9%；两台机械臂默契配合，仅用70秒便完成车身门安装。观光车沿着既定路线穿梭于忙碌的机器人之间，前沿制造技术与智能生产场景扑面而来。

除了巨型机器人，还有不知疲倦的自动导引运输车，精准地将设备或货物搬运至指定地点。小米亦庄综合管理部总经理、党支部书记马兰表示：“小米汽车工厂的综合自动化率非常高，与传统工厂截然不同，我们更具现代化智能制造的特色。车身车间综合自动化率达91%，超过700台机器人协同运作，整条生产流程高效顺畅。”

马兰进一步介绍，由于工厂数字化与智能化水平较高，旅游线路设计始终坚持三个原则：一是生产优先，确保真实工作场景不因参观而中断；二是安全第一，进入车间后全程不下车；三是有序开放，试运行半年多后才正式向游客开放。

“无论是参观路线、时段，还是配套服务体验，我们都希望在保障生产运营和产品质量的前提下，探索工业制造与旅游观光的融合发展。让公众既能近距离感受智能制造的魅力，又不影响正常生产秩序。”马兰说。

小米汽车工厂技术展厅 中国经济网记者成琪/摄

小米汽车工厂位于北京市亦庄经济技术开发区，占地71.8万平方米，相当于一个故宫的大小，总投资超过50亿元。市面上每一台小米汽车都诞生于此。2024年3月，工厂正式对外开放，截至目前已累计接待游客超25万人次，并于2024年11月被评为“北京市工业旅游示范点”。

小米汽车工厂综合管理部部长赵兰涛告诉记者，“整个园区是一个集研发、生产、销售、体验于一体的高端智能制造园区，游客完全可以在这里实现半日游。”除了在车间里目睹真实的生产过程，游客还可以在技术展厅深入了解小米汽车的发展历程、核心技术与智能制造体系，亲身感受汽车与智能家居互联互通的便捷体验。此外，工厂还配套了卡丁车体验中心、科普大讲堂、特色餐饮及文创周边等多元业态。

小米汽车布局工业旅游并非一时兴起。相关工作人员透露，早在建厂之初，雷军就已预留出旅游线路的空间。工业旅游在国外许多车企中已有成熟先例。“当前全球新能源汽车产业竞争激烈，开放工厂参观，也是小米汽车向世界展示中国汽车智能制造先进水平的窗口。”赵兰涛说。

近日，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部、教育部、国务院国资委、国家文物局、全国总工会等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确提出大力发展“工厂游”，鼓励装备制造、消费品工业、电商物流等领域企业创新推出生产流程观摩、模拟操作、手作体验、产品定制等项目，有序拓展工业智慧游，打造沉浸式、智慧化工业旅游体验。

马兰表示，做工业旅游是对小米品牌内涵与影响力的进一步加持。小米汽车工厂的目标是让全球游客，尤其是青少年群体，近距离了解中国在智能制造、新质生产力和新型工业化方面的最新成果。“我们已经开始为国际游客提供英语讲解服务，并计划增加法语及其他语言支持，甚至考虑引入机器人导游来优化游客体验。”马兰说，“未来，我们希望通过工业旅游、科普研学等多种形式，让更多公众走进工厂、了解制造、感受中国汽车产业创新发展的魅力，共同见证中国智造不断向上的力量。”(中国经济网记者 成琪)

(责任编辑：郭文培)