2025年9月12日，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”在杭州钱航船舶修造厂成功吉水。这不仅是远程新能源商用车醇氢电动技术在航运应用上的重大突破，也是该技术从陆地走向水域的里程碑事件，充分彰显了“车-船-港-能”一体化协同示范效应的落地成果。“远醇001”搭载远程自主研发的醇氢电动系统，有效突破了传统新能源动力在水路运输中存在的瓶颈，标志着甲醇液态新能源继道路运输、工程机械之后，成功完成在水路航运的跨界应用，拓展了绿色能源的使用边界。值得关注的是，此前远程旗下醇氢科技完成超2亿美元的第三轮融资，获得多家战略合作伙伴跟投，为后续的技术研发和产业链拓展提供了有力支撑。

技术突破与经济价值并举：直流组网打造绿色航运新样板

“远醇001”作为64TEU醇氢电动示范船舶，融合了绿色动力与智能控制，通过直流组网技术与多工况设计，实现了甲醇清洁能源与锂电储能的高效协同，形成了一套技术领先与经济价值兼备的绿色航运解决方案，为未来内河及沿海运输提供了示范样本。

“远醇001”配置了2台280kW甲醇发电机组、2套258.0kWh锂电池组，通过直流母线变频电控设备实现并网。作为整船的核心技术，直流组网不仅解决了传统交流组网在能效和可靠性上的不足，更在实际运行中展现出显著优势。与传统交流组网相比，直流组网能够减少电能转换环节带来的损耗，使电池充电效率提升至96%以上，同时降低因发电机功率波动造成的能耗浪费。在安全性上，直流系统能够避免因交流短路导致的整体瘫痪，出现故障时仅影响局部模块。通过能量管理模块，系统可快速诊断并切换供电路径，从而保障船舶在复杂环境中的安全航行，大幅降低突发停机带来的风险。

直流组网技术还集成了远程监测与自适应控制，能量管理系统可实时掌握全系统运行参数并动态优化能量分配，从而支撑多工况下的智能能量管理，构建起“甲醇—电—智能控制”的创新路径。船舶可根据运行特点，在混动、发电机组、纯电及岸电充电四种工况间灵活切换。在长途或电量不足时，船舶进入发电机组模式，由2台甲醇发电机组或其中1台作为主动力源单独推进；在高负荷航行时，则切换至混动模式，由锂电池快速补能，避免机组效率下降；在港口或环保敏感水域作业时，采用纯电模式，实现零排放与低噪声；停靠期间，则接入岸电系统补能，减少甲醇消耗与碳排放。智能化的能量管理模式，真正实现了绿色、智能与经济的兼容并行。

依托领先的技术优势，“远醇001”在经济性上的表现同样亮眼。相较于同类型柴油船舶，其单公里能耗仅为5.3 L，成本下降42%以上，续航里程可达1433 km，几乎是主流3000kWh级纯电动船舶的6倍。这意味着，对于航运企业来说，每年能源费用可节约42万元，在享受国家新能源船舶补贴后，船舶的回收周期还可缩短至3—5年，投资回报率大幅提升。当前，我国内河航行船舶总量达到14.59万艘，其中新能源内河船舶仅有1000余艘，存在巨大的市场替代空间。随着国家对于加快淘汰高耗能老旧船舶、加大力度补贴新能源船舶等一系列利好政策的陆续推出，醇氢电动船舶的商业化应用将迎来广阔前景。

本次“远醇001”吉水，不仅是一项船舶技术的重大突破，更是绿色能源在航运领域实现商业落地的生动表达。以技术研发推动经济效益提升的清晰思路，展现了远程在新能源船舶领域的研发实力与引领地位，也为行业未来的发展路径提供了参考。

战略布局与产业生态：智用甲醇绘就“醇氢电动”全景图

甲醇既是“液态电”，也是“液态氢”，通过风光制氢与CO₂合成，可以实现低成本规模化制备，构建“液态阳光”循环，具备环保性、经济性、安全性和可持续性。醇氢电动则是在电动化基础上，进一步将甲醇燃料和发动机作为能量单元，有效解决了纯电动和氢燃料路线下续航不足、补能不便、重量过大、低温衰减以及高成本等痛点，成为更经济、更便捷、更可持续的新能源解决方案。目前，甲醇能源不仅能够依托现有油气管网与加油站体系快速推广，还获得了多层次的政策支持，国家部委与各省市出台的支持醇氢应用政策超过60项，甲醇加注也被纳入绿色交通基础设施规划，进一步夯实了产业发展的制度基础。

基于对甲醇在未来能源领域的应用价值和发展前景的深刻洞察，远程以“醇氢+电动”为核心技术路线，构建起覆盖水陆交通的多元化绿色网络，正推动万亿级生态产业链的加速成型。作为全国首个实现全系商用车新能源化的品牌，远程不仅在道路领域率先完成突破，还不断拓展非道路应用场景，更在甲醇能源的制备、输配和应用全环节深度布局，形成了系统化、前瞻性的产业链闭环。

在道路应用领域，吉利控股集团自2005年起深耕甲醇燃料领域，历经20余年的研发与4代技术迭代，已在环保性、经济性与安全性方面实现商业化突破。目前，吉利运营的醇氢电动汽车已超过5万辆，累计里程超230亿公里，形成400余件核心专利，其规模已是全国氢燃料汽车保有量的两倍。依托吉利深厚的技术研发能力，远程建成了中国最大的新能源商用车研究院，专注于绿色智能商用车的研发。目前，远程实现了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等全系产品的新能源化，并以进一步醇氢电动汽车推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，致力于实现甲醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展。

在非道路应用领域，甲醇燃料的推广也正逐步提速。近年来，欧洲已将其作为电制清洁能源重点发展；在国内，醇氢电动矿机、装载机、挖掘机和发电机组也已在8个省份实现批量投放，绿色替代的趋势愈发明朗。因时应势，远程紧跟能源变革步伐，着力打通甲醇液态新能源从制备到应用的完整链路，正构建起覆盖全生命周期的绿色通路：在源头端，以安阳模式为代表的绿色甲醇制备，将可再生能源转化为可储运的液态能源；而在终端应用上，X7M醇氢电动自卸车和搅拌车已在杭州批量投入，为实现零碳排放提供了可行路径。依托地方合作，远程在甲醇产业链的产业端、加注端和应用端全面推进，推动这一新型能源走向更广阔的应用场景。

“远醇001号”的成功吉水，不仅是全国水运绿色发展的率先突破，更是中国在全球能源转型格局中主动开辟新赛道、掌握话语权的体现，作为点燃中国航运绿色革命的火种，将为全球船舶行业的可持续发展提供独具特色的“中国方案”。未来，远程新能源商用车将继续秉持“创造智慧互联，引领绿色商用”的使命，推动“醇氢电动”技术在更多场景落地，助力构建更加清洁、安全、可持续的能源新格局。