4 月 29 日，央视《新闻联播》播出重磅消息：国内首条跨渤海大型无人机物流航线正式通航。航线往返大连-青岛，单程340公里，飞行时间约2小时。该航线采用我国大型固定翼无人机——天域航通鸿雁(HY100)，最大起飞重量5.25吨。

这条跨渤海无人机物流航线的正式通航运营，首次系统验证了复杂空域协调、跨海安全飞行、夜间高效运行的全流程可行性，为全国低空物流网络建设提供了可复制、可推广的标准化模板。

四证齐全，筑牢低空经济合规基石

低空经济从"能飞"到"能商用"，合规是第一道门槛。

天域航通是国内唯一取得民航局型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、单机适航证(AC)、运营合格证(OC)"四证齐全"的民用大型固定翼无人机企业。这意味着鸿雁HY100的设计、生产、适航和商业运营均经过民航局严格审定，具备合法执飞商业航线的完整资质。

这一合规体系构成了企业核心优势，也是天域航通与大量仍处于试飞验证阶段企业的关键区别。

当前，低空经济政策红利持续释放、市场格局加速形成，已成为驱动新质生产力、赋能区域协同发展的重要赛道。在行业快速发展的窗口期，完备资质是实现规模化、可持续商业运营的前提。

鸿雁HY100：从技术突破走向全链条商业闭环

鸿雁(HY100)是天域航通自主研发的大型无人机系统，翼展18.176米，最大起飞重量5.25吨、商载1.9吨、最大航程可达1800公里。该机型具备150米超短距起降、全天候自主飞行、抗7级强侧风等硬核能力，可适应低温、海雾、电磁等严苛海洋环境。

截至目前，鸿雁(HY100)已累计安全执飞超7000架次，技术成熟度与运营安全性经过大规模实战验证。2025年，该机型被列入国家重大技术装备目录。

此次央视关注的大连—青岛跨海航线，单程约340公里，飞行时间约2小时，较传统陆路13小时的物流时效提升6倍以上。

更关键的是，这条航线的意义不止于速度。它完整跑通了“复杂空域申请协调—跨海航线安全运营—商业货物高效配送—持续稳定收益"的全链条商业闭环，充分证明大型无人机跨海物流并非技术演示，而是一门可持续的生意。

航线精准匹配了环渤海地区制造业、生鲜冷链、应急救援等高时效物流需求，具备清晰的应用场景和盈利模型。

不止跨海：多场景商业化持续落地

跨海物流是此次大会中天域航通最受关注的新突破，但并非全部。

依托"制造+运营+服务+应用"的全链条模式，公司已摆脱设备制造销售依赖，以长期运营服务构建稳定现金流，实现多场景商业化落地。

天域航通从新疆区域物流网络起步，逐步拓展至东北农林植保、云南山区应急巡检、跨海商业物流等多元场景，以多点开花形成规模效应。

在大型无人机物流领域，早在2022年，天域航通便在新疆铁门关至阿拉尔，建立了国内首条常态化运营的大型货运无人机航线。此后，天域航通又与中国邮政、中通快递、京东物流等达成合作，开展物流运输业务。据央视此前的报道，2025年1月，天域航通石河子生产基地的首批量产机交付中通快递等客户，实现国内大型货运无人机首次量产交付。             

与此同时，公司海外市场拓展提速，已达成多项国际合作与采购订单，全球化布局持续落地，验证商业模式的普适性与可复制性。

资本层面，天域航通获沃衍资本与迪策投资等知名机构数亿元融资，资金重点投向新机型研发、核心技术优化和业务拓展。资本市场用真金白银投票，认可的是天域航通不同于那些“讲故事”企业的特质——它有证、有飞机、有航线、有订单、有收入。

此次央视报道聚焦的跨海物流常态化运营，既是环渤海低空协同发展的标志性成果，也是中国低空经济商业化的重要拐点：低空经济正从政策驱动转向市场驱动，谁先跑通商业闭环、验证盈利能力，谁就能在行业格局中占据先发优势。未来，可期！