一家以数字化车险服务为主要业务的公司，开始把目光投向家庭储能。

9月，车车科技(CCG.O)宣布拟战略投资住宅光储企业Long Way Fortune，并提出“Green Mobility + Green Energy”，即“绿色出行+绿色能源”双支柱战略。住宅光储也被公司视为潜在的第二长期增长引擎。

对车车科技而言，这不是一个容易被立即理解的选择。汽车保险与家庭储能分属不同市场：前者以数据和服务为核心，后者则涉及电池、逆变器、安装、认证和长期售后。两者真正的连接点，是正在发生变化的家庭能源结构。

随着新能源汽车、屋顶光伏、家庭储能和智能充电设备进入更多家庭，一辆车不再只是交通工具，也可能成为家庭能源系统中的移动储能单元。家庭需要管理的，也不再只是每月用了多少电，而是什么时候发电、什么时候储电，以及什么时候给汽车充电。

户用储能的竞争由此开始从销售单一硬件，转向管理家庭能源。车车科技选择此时入场，看中的或许正是这一变化。

屋顶光伏解决了家庭“电从哪里来”的问题，但没有解决“什么时候用”的问题。光伏在白天发电较多，家庭用电高峰却往往出现在傍晚。随着屋顶光伏装机增加，如何把白天产生的电留到晚上使用，成为更现实的需求。

国际能源署数据显示，2025年全球新增电池储能装机达到108GW，同比增长约40%。在澳大利亚，表后储能新增规模从约0.2GW上升至约3.4GW。增长背后，户储的用途正在改变：它不再只是停电时的备用电源，也开始承担提高光伏自用率、降低用电成本和增强供电稳定性的功能。

这也意味着，家庭正从被动用电转向主动安排能源。什么时候从电网买电，什么时候使用光伏，什么时候给电池或汽车充电，正在成为可以计算和优化的选择。

政策正在加速户储需求。澳大利亚联邦政府推出Cheaper Home Batteries Program，补贴规模从最初的23亿澳元追加至72亿澳元，通过补贴降低家庭安装小型储能系统的成本。在补贴推动下，澳大利亚户储装机快速增长。2026年上半年，根据澳大利亚清洁能源监管机构数据显示，经当地监管机构批准的新增容量已达约6.1GWh。

英国“温暖家园计划”投入150亿英镑，叠加新建建筑配置光伏的要求。据行业测算，这些政策可能在未来带来约24GWh的户储市场空间。

与2022年相比，当前市场的驱动力更加分散。2022年的户储需求主要集中在欧洲，高电价是核心推力；如今，补贴政策、电力可靠性需求、光储成本变化和电力市场收益开始共同影响家庭决策，市场也逐渐扩展至澳大利亚等地区。

驱动力增多、市场更加分散，可能使这一轮增长比上一轮更稳定。当峰谷电价差扩大，家庭可以在低价时充电、高价时使用储能，安装户储的理由也从减少碳排放，延伸到降低电费和提高供电稳定性。

家庭能源设备越多，管理也越复杂。一户家庭可能同时拥有屋顶光伏、储能电池、新能源汽车和智能充电设备。在动态电价环境中，何时给电池充电、何时给汽车充电，以及何时使用光伏发出的电，都需要一套能够协调不同设备的能源管理系统。

因此，户储企业的竞争不再只取决于电池容量和硬件价格。渠道、产品认证、系统集成、本地安装售后以及EMS云平台能力，正在成为新的门槛。行业的价值重心也在从“卖出一块电池”，转向提供“光伏+储能+充电+能源管理”的家庭能源解决方案。

对用户而言，真正有价值的并不是一块能够存电的电池，而是一套能够根据发电量、电价和家庭用电习惯自动安排能源的系统。谁能成为这套系统的入口，谁就可能获得更长期的用户关系和服务收入。

从业务形态看，保险科技与住宅光储相距不近；从用户场景看，两者都在围绕同一个家庭的新能源资产展开。新能源汽车、充电设施、屋顶光伏和家庭储能逐渐形成组合后，绿色出行与绿色能源之间的边界开始变得模糊。

从投资视角看，车车科技布局住宅光是基于对新能源用户的长期理解。公司长期服务汽车及新能源汽车相关产业，2026年上半年合作新能源车企达到18家，促成保单104.9万张，对应保费人民币32亿元，新能源车险保费占比提升至31.0%。在中国市场积累的对新能源车主的深度触达和数字化服务能力，是公司看向家庭能源场景的重要基础。

新能源车本身就是家庭中最大的移动储能单元，当充电设施、屋顶光伏和家庭储能逐渐形成组合，“绿色出行”和“绿色能源”的产业边界正在全球范围内加速融合。车车科技持续推进的数字化和AI能力，以及对新能源用户的理解，为其通过投资切入住宅能源管理场景提供了支撑。

从绿色出行到绿色能源，车车科技的这次布局更像是一次长期能力的延伸，而非短期业务的跨界。户储市场的真正价值，或许不在于卖出多少块电池，而在于谁能成为家庭能源的管理入口。这场变化才刚刚开始。

(数据来源：国际能源署(IEA)、澳大利亚清洁能源监管局(CER)、英国政府([GOV.UK])、InfoLink、平安证券 / 东吴证券研报及公司披露信息)