日前，国际数据公司(IDC)发布《中国汽车云市场跟踪》报告，首次将AI座舱解决方案作为独立附加市场开展系统跟踪。数据显示，2026年上半年，中国AI座舱解决方案市场规模达到7.1亿元人民币，进入规模化起量阶段。其中，火山引擎以45%的市场份额位居第一。
来源：IDC《中国汽车云市场跟踪，2026H1》
据IDC预计，2026年全年市场规模将达到16.6亿元，到2030年有望进一步增长至47.1亿元，年复合增长率接近30%，市场需求与商业化进程同步提速。
来源：IDC《中国汽车云市场跟踪，2026H1》
IDC认为，AI座舱正从“功能集成”迈向“体验重构”。上一代座舱语音助手普遍采用“意图分域+多Agent协同”的回合制架构，交互割裂。今年以来，多家头部厂商相继发布基于Agentic AI(代理式人工智能)架构的新一代座舱方案。火山引擎新一代座舱方案即采用了Agentic AI架构，包含“豆包座舱助手”、“AI座舱套件“两套方案。
豆包座舱助手
近期发布的“豆包座舱助手”，以统一的AI中枢联动车控、导航、辅助驾驶、娱乐等数千个整车原子能力，感知数百种车辆信号，能自动拆解复杂任务、分步执行，在日常交互中持续记录用户的偏好与习惯，还将与豆包APP部分功能实现“手车互联”。首款搭载豆包座舱助手的车型——荣威家越07将于近日正式上市，年内亦将有多款合作车型问世。“AI座舱套件”方案则可根据车企需求灵活输出能力，既可以输出豆包大模型底层能力，也可以输出交互、工具、生态类的Agent及运营能力。
头部厂商的量产车型覆盖与标杆项目经验已构成先发优势。以火山引擎为例，豆包大模型已搭载超700万辆智能汽车，覆盖超50个汽车品牌、145个车型，搭载量稳居行业第一。在活跃率方面，豆包大模型日均完成超3000万次座舱交互和服务闭环，正从“尝鲜配置”逐步转变为用户高频使用的日常服务。 今年以来，特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马、比亚迪、上汽集团等头部车企的标杆合作车型落地，推动领先优势进一步扩大。
IDC认为，用户的高频使用为车企与供应商探索从“B端授权”向“C端订阅”的收费模式迁移创造了基础条件。交互范式升级与商业模式的演进的叠加，将共同决定AI座舱市场未来五年的增长斜率。
