四大龙头车企突袭降价 业内：优惠将向服务市场延伸

　　据中国之声《新闻纵横》报道，四月车市异常热闹。在2015年上海车展还没有拉开大幕的时候，上海大众、长安福特、北京现代和一汽大众这四大车企领衔“主演”了一场降价促销的大戏。上海大众“价”、长安福特“税”、北京现代“贷”、一汽大众“免”，四大主力车厂接连降价，也引发了羊年首波大规模降价潮。

　　首先出招的是旗下各款车型基本都月销过万辆、一直都是国内销量最大的龙头车企：上海大众。4月6日，上海大众正式宣布对旗下全系车型提供零利率信贷的优惠，同时Polo、途安降价最高10000元，途观、帕萨特提供10000元优惠，凌渡最高8000元优惠，其他车型也有不同程度优惠。

　　正当消费者对上海大众的突袭降价摸不着头脑的时候，4月10日，长安福特接过了上海大众的“促销降价”接力棒。长安福特打出了从4月10日起到4月30日为庆祝全新锐界上市，全系大部分车型赠送全额购置税，并且从4月10日起购买新福克斯再送4999元车辆保险的优惠。

　　值得注意的是，长安福特这次的促销大战在各大区的优惠力度并不一样，如针对“黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古”四省区用户，从4月10日起至4月30日，凡是到长安福特4S店购买全新福克斯，不但送全额购置“税”，还要“包”车牌。

　　紧随长安福特之后，北京现代也宣布旗下大部分产品，贷款购买全部免息两年，而全新上市的索纳塔9更是享受3年免息政策。

　　就在业界猜测一汽-大众到底还可以抗多久的时候，终于4月13日，它也宣布启动全系钜惠活动，加入到这场降价大潮中。不过一汽-大众并不像上海大众那样用更为实在的现金优惠刺激消费者的购买欲望，而是采取“免除一年保险”、“贷款购车零利率”、“二手车置换补贴”等多种形式变相下调车价，或许是一汽-大众不愿放低自己身段，不过这并不阻碍其优惠7800元的优惠力度。

　　上海大众的“价”、长安福特的“税”、北京现代的“贷”、一汽大众的“免”，对于此次四大车企掀起的降价潮，汽车行业资深评论员李洋则认为，降价原因主要有以下两个方面。

　　李洋：今年市场不好是最主要的原因，销量的增长预期远远低于当时的设计，甚至很多小品牌出现了销量下滑，竞争会更加激烈，降价就是第一件法宝。深层次的原因是，虽然大伙都在嚷嚷不赚钱，但是整车的利润率仍然远远高于国际平均水平，降价还是有空间的。

　　据中国汽车工业协会数据显示，2015年一季度，中国汽车产销量分别为620.16万辆和615.30万辆，同比增长5.26%和3.9%，增速较2014年同期显著下滑，增幅回落3.9和5.3个百分点。今年中国车市仍然没有走出销量增速下滑的阴影，降价似乎已经成为车企不得不采取的“救市”手段。

　　而对于各家的降价手法，李洋则表示，总的来说没有跳出近几年的降价圈子。面对日益激烈的市场竞争环境，厂家不仅要将重心放在丰富汽车产品线上，更要发力汽车后市场，进行业务转型。

　　李洋：降价手法不一样，但是确实企业的营销成本在增加，收益在下降。比如像上海大众就是直降，还有金融产品的优惠，如零利率、零手续费等等。总的来说没有跳出这几年的促销圈子。可能用户真正需要的是一些深层次的东西，比如早年有一些海外品牌打出的“五年十万公里的免费保养”，甚至是更长的保修，还是包括承诺一定产值的二手车置换等等，这些是开始往服务市场延伸的促销手段。这些肯定大家也都会用，只是时间早晚的问题。

　　另外，中汽协副秘书长姚杰分析认为：从不同车型市场来看，有的热销，有的却下降，今年一季度基本型乘用车即轿车结束了增长。

　　姚杰：SUV保持高速增长，产销增速分别实现了48.6%和48.8%，MPV增速超过10%，轿车是生产增长了2.4%，销售下降了0.4%。

　　上海大众、长安福特、北京现代和一汽大众主要产品都集中轿车领域，因此降价促销不难理解，目前汽车销量增长主要集中在SUV这个品类，对于运动型多用途乘用车SUV的热销，中汽协秘书长董扬认为，这恰恰反映了中国汽车市场走向成熟。

　　董扬：乘用车市场的主要增长也在SUV，现在在中国市场增长最快的是有别于国际市场的一种小型的性能价格比更好的这样一些SUV，更适合中国人使用的喜好，市场永远是对的，说明了中国汽车市场逐步成熟，中国不再是外国人用什么车我用什么车，中国也开始形成自己带有中国特色的市场。

　　不管如何，四大车企的降价促销活动，给消费者肯定是带来了好处，以前不免的免了，以前偏贵的也降下来了。车企降价消费者们可以享受到实实在在的实惠，但是经销商也透露说，从这几天进店的人流量来看，并没有明显的增加，降价的效果到目前还是没有看到的。