京津冀将联建充电设施服务走廊 平均间距不超50公里

　　今年京津冀区域内将率先完成4条高速公路服务区充电设施建设，形成联通北京、天津及河北主要城市、平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。

　　今年京津冀区域内将率先完成4条高速公路服务区充电设施建设，形成联通北京、天津及河北主要城市、平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。

　　今天，北京市、天津市、河北省发改委会同有关部门在京沪高速马驹桥服务区召开了京津冀充电设施协同建设联合行动启动会，签署了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》。

　　据了解，该联合行动围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求，按照“政府推动，市场主导；统筹协作，互联互通；聚焦重点，有序推进”的基本原则，以高速公路服务区充电设施建设为切入点，重点推动实现“五个协同”，即规划协同、政策协同、标准协同、建设协同、产业协同，加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络。

　　北京市发改委副主任高朋表示，为贯彻落实京津冀协同发展战略，有效保障京津冀新能源小客车出行充电需求，2015年，将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设。

　　2016年至2017年，将全面推进京津冀区域内G3京台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施建设，并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下，加快社会公共停车区域充电设施建设。