中国车市陷低谷 经销商打响史上“最惨烈”价格战

　　中国汽车产销量出现六年半来首次双双下滑，为应对艰难市场行情，中国经销商掀起业内人士称为国内汽车业史上“最惨烈”的价格战。

　　上月公布的6月中国汽车产销量同比分别下降0.7%和3.4%，环比分别下降5.3%和6.1%，上次出现产销“双降”还是在2008年12月。彭博新闻社报道称，过去数月，中国经销商大幅降价，国内大城市几百个车型降价幅度至少30%。

　　其报道援引互联网汽车电商“汽车之家”的报价称，奥迪旗下明星豪华车型A8L零售价原价197万元，现仅售128万元。

　　彭博报道还引用中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖的讲话称：“从涉及车型数量和降价力度来看，本轮降价是中国汽车业史上最惨烈的。谁也没有预计到它到来，政府、汽车制造商和经销商都没有。”

　　《经济观察报》日前报道称，今年上半年，在位列前十的合资车企中只有四家销量实现增长。在南北大众、上汽通用、长安福特等各主流合资车企先后降价后，本月初北京现代启动了八年来首次官方降价，两款主力车型ix35和全新胜达的降价最高达三万元。

　　上周多家国际知名车企也在公布数据时提到中国市场的影响。

　　上周，在中国车市占有率约15%的通用公布，该司及其合资企业在华零售销量同比减少4%，四个月来第三次销售下滑。今年5月，通用在华大降价降幅达20%，6月在华销量仅同比微增0.4%。

　　同在上周，宝马集团公布，二季度营业利润下降3%，还表示因中国市场销售放缓，将调低全年盈利目标。宝马认为，中国车市下滑主要因为A股动荡和汽车消费市场持续低迷。

　　也是在上周，丰田汽车公布了同比增长23.7%的7月在华销售成绩，同时表示，由于竞争日趋加剧，“销售费用在上升，但产品售价略有下降”，该司对在中国市场的盈利预期并不乐观。

　　大众今年上半年在华销量同比下降3.9%，是自2005年以来十年间的首次下滑。福特面临着17年来首次在华汽车销量下降。