轿车销量连续7个月同比下滑 SUV前8月劲增44%

　　


　　昨日(9月10日)，中国汽车工业协会发布数据称，8月乘用车共销售141.85万辆，同比下降3.39%。值得关注的是，轿车销量仍处于下行状态中，上月销售76.16万辆，同比下降16.39%。这已经是轿车连续7个月出现同比下滑。

　　从1——8月的情况来看，汽车产销分别达到1518.24万辆和1501.72万辆，产量同比下降0.24%，销量持平。中国汽车工业协会副秘书长师建华向《每日经济新闻》记者表示，“目前从数据上显示汽车销量是负增长，但有很多因素，例如与国家政策相关以及受股市的影响。今年年底是否是负增长还有待观察。”

　　SUV销售增长44%

　　1——8月，全国乘用车累计销售1278.21万辆，同比增长2.59%。其中轿车销售723.95万辆，同比下降8.59%； SUV销售350.74万辆，同比增长44.47%； MPV销售126.16万辆，同比增长10.03%；交叉型乘用车销售77.36万辆，同比下降19.83%。

　　分析称，轿车在8月的同比下降幅度是比较大的，高于1——8月的同比下降幅度。反观，SUV一直保持同比增长，在8月完成同比45.58%的增幅之后，其占乘用车市场份额再增加一个点至31.94%，轿车的市场份额则从54.28%微跌至53.69%。

　　今年以来，轿车销量除了在1月份同比微增2.18%外，从2月至今，其销量一直处于同比下降的状态中，而从5月开始这一下降幅度达到10%以上，7月这一降幅甚至逼近20%。

　　轿车市场出现较大幅度的下滑，令车企措手不及，尤其是以轿车产品为主的合资企业，由于受到轿车产销量下行的影响，今年的销量大部分出现下滑态势。

　　自主品牌则抓住了SUV市场高增长的机会，其销量处于稳步提升中。1——8月，自主品牌乘用车共销售523.72万辆，同比增长12.15%，占乘用车销售总量的40.97%，占有率比上年同期提升3.49个百分点。

　　新能源车销量创新高

　　8月，新能源汽车高速增长成为一大亮点。据统计，8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。

　　1——8月新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。

　　全国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为，随着国内电动车的供给能力不断增大，市场需求和基数因素日益成为影响新能源车的因素，今年8月的新能源车产销量是巨大的增速峰值。

　　根据乘联会厂家信息显示，近期纯电动乘用车中全部是轿车产品，前期的MPV\SUV逐步萎缩，但8月的比亚迪开始推进更多的MPV和客货两用车型。8月的纯电动车中的A00级车占比达58%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力。

　　崔东树指出，8月份新能源车增量的主体仍是插电混动，比亚迪的增量仍是超强的，体现自有产业链和产品系列化的相对优势。(每日经济新闻)