铁路部门回应“车票丢失被迫补票”：到站退款

　　浙大女学生陈绘衣因实名制车票丢失被要求补票一事起诉昆明铁路局。对此，昆明铁路客票所回应称，此前出现过恶意逃票乘车现象；铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，旅客先补票乘车，核实后到站再退回补票款。

　　铁路部门所指“恶意逃票”就是右图这种情况。

　　车票挂失补办维护旅客利益，此前铁路部门遇到：甲买车票，乙没有买车票，甲把车票交给乙，乙凭车票进站乘车，甲凭购票记录进站乘车。铁路部门推出丢失车票挂失补办措施，旅客先办理补票、进站乘车，核实丢失车票使用情况后，到站再退回补票款。

　　“女生状告铁老大”风波如何破解？

　　大学生称：希望推动法规改进

　　“立案受理前学生一方同意诉前和解，但三周后被立案庭告知昆明铁路局明确拒绝。”浙大学生代理人秦晓砺向记者透露，正式立案后此案转给民庭，民庭一法官致电称昆明铁路局主动希望和解，即退还车票款承担诉讼费，但当事女生态度坚决地拒绝和解，希望以此引起社会关注、推动不合理的规定改进，让公众受益。

　　秦晓砺向记者坦言，“铁路部门一定程度上还在延续铁老大的强权思维，作为全民所有制的国企，服务公众应比盈利更重要，希望多为百姓服务。”

　　秦晓砺称，他曾和法学院一些教授学者讨论，老师们支持学生状告铁路部门、推动法规优化，此外法学院将就此召开专家探讨会。原定11月4日开庭，法院要转普通程序审理，或将于11月下旬延迟开庭，秦晓砺称胜算概率较大。

　　铁路人有责任反思

　　铁路改革不能停步，铁路人要让思维方式、管理方式跟列车一起向前。虽然当事双方选择“对簿公堂”，但铁路管理者不能“一推六二五”，忘记了自己的改革职责。

　　中国铁路刚刚经历了一次管理体制的重大转变，高铁这几年的迅猛发展也让中国铁路在老百姓心目中加了分。但是，铁路运输的管理方式，还有很多跟不上日益提高的乘客出行需求之处。虽然这些工作方式都有相关规章制度做依据，但铁路人有责任反思：仍在执行的各种规章制度中，哪些已经跟不上时代要求了，哪些需要抓紧修订完善了，哪些地方需要纳入技术进步要素了，哪些地方要更多考虑乘客需求了？

　　一个陈绘衣案，不可能回答以上所有疑问，但它所提出的问题，摆在铁路人面前，摆在司法界面前，也摆在消费者面前，不容回避。