极致不只是导航，索菱再次定义CID新标准

　　


　　未来的CID系统(车载信息终端)在汽车中扮演怎么样的角色，如何让汽车更智能、更安全、更舒适，人们需要CID系统具有什么样的功能？这些是索菱一直在思考并且在做的事情，10月索菱发布的新一代车联网CID系统将再次定义行业新标准。

　　建立车与车、车与人、车与道路交通、车与云端的通信，实现汽车互联网是未来的大势所趋。目前和人息息相关的设备都连上了网，汽车作为一项重要交通工具，网络化进程依然略显缓慢，所以如何尽早实现车联网成为车厂和汽车电子行业攻关的新课题。

　　麦肯锡今年发表报告称,目前已有1800万辆汽车接入互联网，预计到2025年将有5000万辆汽车接入互联网。到2020年车联网相关产业产值将达8000多亿人民币。

　　如此庞大的市场令车厂和汽车电子企业竞相涉水车联网行业，在中国，索菱是最早进军车联网行业的企业之一，2015年10年发布了新一代车联网CID系统。

　　


　　索菱新一代车联网CID系统，基于云技术，车辆收集到的信息上传到云端服务器，云端服务器将数据分析处理，给出车辆安全状态、运行状态、维修保养建议等回传给车载信息终端。让车主对车辆状况了然于心，及时排除安全隐患。

　　


　　


　　保障行车安全，减少事故率也是车联网应用的一个方向，索菱新一代车联网CID系统加入了安全辅助功能，会对潜在的危险提前预警，给车主更多的反应时间，极大的降低了发生事故的概率。

　　


　　除了基础技术研发，中国车联网发展还面临着不同层面的互联互通难题。业内人士指出，必须打通汽车行业、信息通讯行业、交通行业之间的信息壁垒，在车载智能设备、专用通信系统、车路协同应用等方面联合研发，促进车联网实现新的突破。

　　索菱也在积极寻求打破行业壁垒，以自己的技术优势更好的推动车联网的发展，实现车联网的创新，为用户提供更好的驾驶体验。