根据国家发改委通知,12月1日24时,国内成品油价将进行调整。下调国内汽柴油价,汽油每吨下调145元,柴油每吨下调140元。全国平均折合90号汽油每升下调0.11元,0号柴油每升下调0.12元,92号每升降0.11元,95号汽油每升降0.12元。
这次下调完成后,国内油价迎来“三连跌”,这也是年内第12次下调。
在本轮计价周期内,国际油价在供应过剩的重压下大幅下跌。尽管在调价后期,受地缘政治以及美国钻井数目下降的影响,油价有所回升,但下调预期已经难以改变。本周石油输出国组织欧佩克(OPEC)将在维也纳召开年度会议,决定是否修改不减产政策。
截至11月30日收盘,布伦特原油报44.61美元/桶,较11月16日(上一周期届满之日)收盘价上涨0.05美元/桶;WTI收盘价格为41.65美元/桶,较11月16日收盘价下跌0.09美元/桶。
油价下调,意味着消费者用油成本将继续下降。近期国内雨雪天气增多、气温骤降,私家车出行需求提高且路况不好的情况下,车辆油耗增加,而且冬季热车也拉高了车辆油耗。中宇资讯分析师李保华表示,此轮油价下调之后,严寒天气造成的用车成本提高将得到部分抵消,给广大私家车主带来实惠。
不过本轮调整幅度仍旧较小,私家车车主燃油成本减少也有限。根据卓创资讯的测算,以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.11元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用仅减少11元。对于具有大型运输车队的物流企业来讲,油耗成本减少相对明显。以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的斯太尔
重型卡车为例,按照此轮0#柴油0.12元/升的跌幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,油耗成本减少227元左右。
隆众石化网分析师李彦认为,当前国际原油价格维持低位运行,OPEC等主要产油国几无减产意愿,市场交易商对超供的担忧延续,需求又较为疲软,同时美联储12月加息概率较大,强势美元也对油价形成持续抑制。“若12月4号的OPEC会议仍无所作为,则低迷仍将是油价的主旋律,短期内难以翻身。预计下一轮成品油搁浅或小跌的概率偏大。”李彦说。
卓创资讯成品油分析师徐娜认为,虽然中东的紧张局势将会对油价的上涨起到一定的推动作用,但是由于石油市场上超供的影响还是很大,所以预计下一周期内国际油价还是难以呈现出大幅上涨的走势。
本次调价完成后,今年调价将形成“七涨十二跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2015年12月15日24时开启。