科技车企产业化形成 游侠汽车颜值与性能并存

　　科技造车企业在经历了4年多的行业洗礼，发展至今的基本都步入到量产准备阶段，蔚来的电动SUV es8，游侠汽车的电动轿车YOUXIA X以及车和家的SEV，都基本完成了多轮主要测试，与之配套的标准生产基地也在建设周期之中，行业普遍认为，2018年将迎来会各家科技造车企业的第一份“成熟”作品。 

　　作为与传统车企有着明显不同的新兴造车企业，无论从产品的定义还是未来的销售运营，都有着从底层的格局变化。“站在巨人的肩膀上”这可能更好的说明了新兴造车企业的发展底气，虽说传统汽车制造投入门槛很高，但产业链和技术体系已然很成熟，相反已拥有“现成资源”科技企业更偏向于合作甚至收购，重心则着重在产品的定义、设计及未来营销运营模式上。

　　    

　　不难发现，科技型造车企业在产品设计和定义上普遍更具吸引力，2015年游侠汽车发布的纯电动概念版YOUXIA X，与以往汽车发布不同的是，核心的产品亮点则是以KITT OS为主角的智能人车交互系统，用户可以通过语音，手势等方式对空调，天窗，车灯等进行操作，一台汽车更像是一个智能移动电器。 

　　另一个亮则在整体设计，也就是颜值上，可以看出科技型造车企业在对设计的投入比重上是很大的，由于电动汽车的核心动力组散热需求和模式的不同，汽车前脸在简化进气格栅后就有着更大的发挥空间，整体造型一体化和精简化就体现的较为极致。所以从特斯拉的Model S开始，电动汽车就自带了科技和未来感，由于不必考虑太多传统动力结构的需求，也更容易融合跨界的设计元素，这也是用户对电动汽车非常期待的原因之一。

　　    

　　作为以产品体验为基因的科技企业，自然在产品的质量和性能有着执着的追求，游侠明年所发布的量产版车型，其核心性能也将基于发布会时所提到的，续航460km，百公里加速6s，超充90分钟充满，虽官方未公布细节数据，但从目前电动车行业普遍技术水平来看，达到这一品质并不难，主流的电动汽车也都在逐步提高产品性能。

　　    

　　至此，新的科技造车企业所发布的产品也基本形成类似的风格，着重在产品感官上，智能系统搭配以及未来运营模式上，未来用户可选的电动汽车不仅有颜和品质，还有智能化的融入，这个时间点已经很近了。