闲置资源共享将成大势所趋，共享租车或将改变国人的出行习惯

　　近日，全球知名市场研究公司J.D. Power发布《2017中国消费者打车软件使用情况调查》显示，若有其他更好选择，19%受访者表示“一定愿意”放弃拥有一辆车，另有51%受访者表示“可能愿意”放弃拥有车辆。得益于车联网技术、通讯技术、打车软件的普及，消费者的出行方式日趋多元化。调查还发现，有32%的消费者倾向于选择共享汽车、共享单车、公共交通等绿色出行方式。    2014年，凹凸租车率先将“车共享”理念引入中国，共享租车模式在中国落地生根。凹凸租车对接车主和租客两端，将私家车作为闲置资源进行高效利用，车主将闲置的车辆资源放到平台供有自驾需求的租客使用，并可从中获取额外的经济收益，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型丰富、车况更好的车。凹凸租车希望以此让共享理念影响更多公众，鼓励公众充分利用闲置资源，更少占有社会资源。

　　共享租车不仅在潜移默化中影响和改变着国人的出行方式，而且催生出了万亿元的市场规模，汽车共享现已成为中国共享经济发展的重要切入点。日前国家发改委召开新闻发布会，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示，中国共享经济异军突起，未来几年将保持年均40%左右的高速增长，今年年底共享经济交易规模将达4.5万亿元，共享出行领域稳坐共享经济的头把交椅。

　　正是因为捕捉到了汽车共享的巨大商机，凹凸租车的发展一路向前，目前业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等58个城市，注册用户突破500万，注册车辆超过50万辆，车型逾万款，已占据共享租车80%的市场份额。

　　J.D. Power亚太区副总裁兼总经理乔杰(Jacob George)表示：“打车软件以及各种形式的共享出行方式，将从根本上改变消费者的拥车模式——消费者只需车辆的使用权，而无需拥有权，这将对未来的汽车行业产生颠覆性影响。”

　　凹凸租车倡导“不持有生活”，以租赁代替购买，在改变国人出行习惯的同时，也提高了国人的生态环保意识，通过分享交换的形式使闲置资源再次产生价值，减少不必要的浪费，降低资源的消耗，减轻地球环境的负荷。