四部委通知鼓励老旧船舶提前报废更新 多股或受益

　　交通部12月9日消息，日前，交通部、财政部、国家发改委、工信部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。

　　《方案》明确，中央财政将安排专项资金，按1500元/总吨的基准，对在2013年至2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助，通过经济政策加快船舶工业结构调整，优化船队结构，促进节能减排。

　　根据《方案》，补助金额将根据船舶类型、提前报废年限等因素，结合基准补助金额(1500元/总吨)综合确定，补助资金按各50%的比例分别在完成拆船和造船后分两次发放。

　　日前，工信部为进一步加强船舶行业管理，化解产能过剩矛盾，加快结构调整，促进转型升级，引导船舶工业持续健康发展，于近日出台了《船舶行业规范条件》。

　　分析人士认为，鼓励老旧船舶提前报废更新 ，有望给船舶制造业带来利好。

　　中航证券研报指出，随着行业政策的持续出台，高层化解产能过剩矛盾的决心愈加凸显，以往存在的地方保护“金钟罩”有望在此轮调控中被率先打破，行业整合力度空前。可以预见，在未来国内的船舶高端产品-海工装备领域的竞争将主要集中在中船重工、中船工业、中远船务、中集集团、海油工程、中交集团和招商重工等大型企业集团之间，产业集中度进一步提升。产品结构丰富、研发实力强大、融资渠道多样的大企业有望在本轮调控中收益。针对这一思路，我们在船舶领域重点推荐集军民两用于一体的中国重工，有军方背景且存在军工资产注入预期的中国船舶，广船国际和中船股份，海工领域推荐集设计、建造、调试于一体的中国重工。

　　广发证券研究报告称，结合行业需求回暖，产能状况改善，给予造船行业“买入”评级，重点看好中国船舶、广船国际等两家上市船企。