稀土：打黑行情有望重演 下游复苏可期

　　大智慧阿思达克通讯社1月2日讯，赣州稀土打黑引燃了2013年稀土板块三季度行情，相关公司股价涨幅均超30%，而后由于工信部联合八部委的稀土打黑低于预期，且稀土收储及稀土大集团整合迟迟未能兑现，四季度稀土市场再度陷入低迷。

　　打黑行情能否在2014年得以延续？今有消息称，针对稀土冶炼分离和商贸流通企业非法买卖稀土矿产品多发的态势，工信部牵头，公安部、国土资源部、国家税务总局等7部门联合组成“打击稀土违法违规行为专项行动”检查组，对广东省稀土企业进行了抽查。相关券商分析师对2014年上半年稀土市场仍抱向好预期，预计工信部联合打黑效果将在今年上半年显现，大集团整合也会有实质性进展。

　　看好2014年多项政策落地，下游复苏可期

　　由于工信部联合八部委的稀土打黑推迟完成，对行业的影响低于预期，且一直炒作的稀土收储也未能兑现，2013年四季度稀土市场重归冷清，某不愿具名的券商分析师表示，打黑的效果今年上半年有望显现，大集团整合应该也会有实质性进展，预计随着稀土打黑的深入以及稀土交易平台的成熟，稀土价格有望回升，且随着新能源汽车等新兴应用的发展，下游钕铁硼磁材或会迎来较大的发展空间，下游的复苏将有效支撑稀土价格。

　　江苏稀土协会秘书长赵平华也对大智慧通讯社表示，江苏省稀土协会将于上海以及浙江积极交流合作，将联合上海的研发优势以及江苏、浙江的制造优势共同推动长三角稀土下游应用的发展。钕铁硼磁材上市公司主要有中科三环(000970.SZ)、宁波韵升(600366.SH)、正海磁材(300224.SZ)等。

　　据公开资料显示，稀土钕铁硼永磁体是稀土下游最大的应用领域，约占整个应用的47%。据了解，每辆混合动力车(HEV)较传统汽车要多消耗5KG钕铁硼;纯电动车(EV)中,稀土永磁电机替代传统发电机要多使用5-10KG钕铁硼。据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》显示,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　工信部原材料工业司司长陈燕海在近日举行的全国工业和信息化工作会上表示，2014年将围绕稀土企业集团组建，继续深入推进稀土工作各项任务的落实。将会同有关部门就组建集团的总体方案进行布置落实。建立轻稀土和中重稀土打击违法生产区域联动机制，始终保持高压态势，坚决打击各类违法违规行为。加强稀土准入和总量控制计划等重点环节管理。组织实施好稀土专项，加快提升稀土开采、冶炼和应用技术水平。进一步完善法律法规，加快《稀有金属条例》立法进程。

　　2013年稀土现“过山车行情”

　　2013年上半年稀土价格持续下跌，据亚洲金属网数据显示，重稀土氧化镝自年初至6月中旬，均价累计下跌约50%，轻稀土氧化镨钕均价累计下跌约20%，且下游需求不振，导致整个行业的低迷，相关上市公司上半年净利润同比大幅下降。A股稀土板块4家龙头企业上半年合并净利润为11.06亿元，与上年同期比降40%。其中广晟有色(600259.SH)净利降幅最大达835.63%，包钢稀土(600111.SH)、五矿稀土(000831.SZ)、盛和资源(600392.SH)净利润分别下降33.03%、94.46%和56.98%。

　　而自6月下旬以来，随着赣州稀土打黑的深入，引燃了稀土打黑行情，稀土价格逐渐回升，轻稀土氧化镨钕价格涨幅达40%，重稀土氧化镝涨幅达93%。自6月28日截至8月30日，五矿稀土累计涨75.3%，盛和资源累计涨60.1%，包钢稀土累计涨40%，广晟有色累计涨30.7%。

　　但由于后期工信部联合八部委的稀土打黑低于预期，且稀土收储及稀土大集团整合迟迟未能兑现，稀土市场再次陷入低迷，据亚洲金属网数据显示，轻稀土代表产品氧化镨钕自9月份涨至36万/吨后，价格一直下探且成交冷清，目前均价报31万/吨左右，降幅约14%。

　　据大智慧365显示，自9月份以来稀土相关上市公司股价集体下挫，截至12月31日收盘，包钢稀土累计下跌约25%、五矿稀土累计下跌约17.5%、广晟有色累计跌约21%，盛和资源累计下跌约14.4%。