美国氢燃料电池概念股暴涨 A股或跟风

　　在CES的会展上，丰田高管正在勾画氢燃料电池行业未来的一幅美好蓝图。日本丰田公司7日正式向外界透露，将于2015年量产氢燃料电池汽车，新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。事实上，早在10年前，丰田汽车就研制出了氢燃料原型车。受益于新能源汽车技术的进步，此次展会上展出的氢燃料汽车已比2002年的原型车成本降低约95%，此前丰田公司管理人员曾表示，丰田氢燃料电池的售价将在5万至10万美元之间。

　　同日，美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池，今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池，使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍，实现中途运输无需“充电”。

　　受上述消息提振，美国股市氢燃料电池供应商股价全线大涨。普拉格能源(PLUG)7日成交量创纪录，共成交1.2亿股，当日涨幅高达38.99%。作为普拉格能源的供应商，加拿大氢燃料电池生产商巴拉德动力系统(BLDP)7日股价也顺势大涨34.59%至2.47美元，过去一周累计上涨61.68%；此外，燃料电池能源公司FuelCell Energy(FCEL)7日也上涨16.15%。

　　据中证报报道，业内人士指出，氢燃料电池车通过氢氧结合，经由燃料电池产生电力来为汽车提供动力，其亮点是行驶中完全没有碳排放和可实现零污染，未来其产业化有望提速。资料显示，氢燃料电池车行驶里程可以达到500到600公里，而燃料加注仅需3分钟。与目前我国国内市场主流的锂电池汽车相比，氢能源汽车具有的优点是：氢燃料电池能做到真正无污染；单次行驶里程数是锂电池车3至5倍；成本更低，氢能源取之不尽；应用领域范围更广等。

　　美国能源部在近期发布的《燃料电池技术市场报告》中表示，美国燃料电池产业总体上正在逐步进入正轨，并开始实现盈利。美能源部还表示，美国仍是全球燃料电池和氢技术增长最快、规模最大的市场。

　　在2012年，全球燃料电池产业近80%的投资是在美国。统计显示，布卢姆能源(Bloom Energy)公司的服务器安装数量和公司收入每半年就会增加一倍，公司的销售增长和成本削减的组合正在驱动该公司实现盈利。燃料电池公司FuelCell Energy(FCEL)2012年燃料电池的出货量已达52MW，生产能力可达90MW。该公司表示，当燃料电池出货量达到80-90MW时，公司运营就会实现净盈利。

　　分析认为，丰田汽车与加利福利亚大学欧文分校合作，共同研发加氢站的建设，并且在2015年量产氢燃料电池汽车，将使相关产业进入实质性发展阶段，美国氢燃料电池概念股飙升，而国内相关概念股或闻风而动，关注华昌化工、复星医药、长城电工、中炬高新、金龙汽车、同济科技等。