美拟强推车际通讯 打开智能交通增长空间(附股)

　　欧盟讨论开发汽车远程控制系统

　　英国媒体日前报道，欧盟各国警方正在秘密开会讨论开发一个系统，允许执法部门通过这个中央控制系统关停任何一辆汽车的引擎。这个方案引起轩然大波，汽车远程控制技术真的有这么厉害？

　　“这项技术在很多人看来还只停留在概念阶段，但事实上我们今天的技术已经达到远程控制汽车的实际应用水平。”北京汽车集团工程师王向东告诉记者。

　　他介绍，这种远程唤醒功能并不难，只要保证控制模块一直在线，就可以通过远程传输实现在线控制。“就好比远程控制一台计算机一样，汽车在这个情况下相当于一个网络终端。”

　　西班牙安全研究人员计划在即将召开的新加坡亚洲黑帽安全大会上展示的一款产品也印证了王向东的话。这款尺寸大约只有iPhone的3/4大小的工具造价不足20美元，只需5分钟即可将它接入汽车的内部网络，通过远程指令便可实现对车窗、头灯、转向和刹车等各项功能的控制。

　　研发人员称，它可以利用车内电源系统获取电力，并通过蓝牙传输数据，未来还会使用GSM蜂窝网络进行远程控制。

　　“目前在我国，这项技术更多地被使用在电动车的远程监控上。”王向东说，“通过车载数据终端的远程传输，控制中心可以实时掌握车辆的各项参数，这些数据会被下载到控制中心，这样就可以对这些车进行实时监控。”

　　对此，中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧告诉记者，安装这样的控制元件是为了实现安全监控的功能，连接全球GPS系统的车可以实时将运行状态通过通讯设备报况给控制中心，一旦电机或者电池出现状况，可以及时通过网络提示驾驶人员，保障车辆的安全性。

　　“除此之外，我们还可以通过智能手机来遥控自己的汽车。”专门提供车联网解决方案的钛马车联网科技有限公司副总裁陆维琦告诉记者，“通过给汽车安装一个网关，我们就能让它对外进行通讯，当车的控制协议对外开放，我们便可以通过车载盒子连接到智能手机上。”

　　“比如夏天天气很热，我们就可以通过智能手机启动车内空调；冬天天气冷，也可以提前预热发动机。目前这样一个远程控制系统的售价在一两千元左右，随着应用普及和成本降低，它有望成为汽车的‘标配’。”陆维琦说。

　　手机丢了会不会让自己的车也有被控制的风险？别人能用他的手机来控制我的车吗？对于这些担心，陆维琦说：“所有控制都进行了多重加密，车和手机之间建立的是私有网络，协议都是加密的，这些都确保指令发出的安全性；我们还考虑了很多其他可能发生的状况，比如汽车正在行驶的过程中，它就不能被远程控制了，这些情况都要进行判断。”

　　欧盟方面也表示，汽车远程控制技术已经基本存在并被一些生产商采用，在技术方面肯定不会遇到障碍，而他们的目标是一个标准化、强制性的系统，能够直接由警方控制，而非汽车生产商。如果方案获得通过，2020年之前将强制实施。

　　对此，柳崇禧表示，要实现远程控制启停，在功能上是完全可以实现的，但并不主张这样做。“这样做是很危险的，因为中央控制室并不清楚被控制车辆前后车辆的运行状态，一旦强制关闭发动机将有可能造成交通事故。”“除此之外，任何网络都有可能被侵袭，因此远程控制系统也要防止黑客的攻袭，一旦被侵入且强制启停，就有造成危险的可能。”(腾讯)