政策补贴引燃新能源汽车股火线行情

　　对正处于发展瓶颈期的新能源汽车行业而言，该补贴行政将带来积极影响，2014年新能源汽车销量或成倍增长。除比亚迪、安凯客车等整车企业外，西藏城投、成飞集成、亿纬锂能、天齐锂业等锂电池上市企业也值得投资人高度关注。

　　国家财政部、科技部、工信部和国家发改委日前发布通知称，2014、2015年新能源汽车补贴标准将在2013年基础上下调5%和10%，正式启动此前设计的补贴“退坡机制”。相较去年9月四部委制定的3年新能源汽车补贴政策中分别下降10%和20%的标准，此次出台的新标准无疑温和了许多，企业受益程度也更加明显。此外，此次政策面还明确新能源汽车补贴将不仅限于3年时间，而是将持续实施。

　　分析人士表示，对正处于发展瓶颈期的新能源汽车行业而言，该补贴行政将带来积极影响，2014年新能源汽车销量或成倍增长。除比亚迪、安凯客车等整车企业外，西藏城投、成飞集成、亿纬锂能、天齐锂业等锂电池上市企业也值得投资人高度关注。

　　中央财政送“红包”

　　按照此前四部委制定的三年新能源汽车补贴政策，2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。四部委决定执行这一补贴“退坡机制”，但将补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。

　　据了解，政策面确立新能源汽车补贴的“退坡机制”，是为明确政策推动的阶段性作用，在产业化起步后更多依赖正常的市场驱动和竞争。四部委称，去年启动新一轮财政补贴和新的补贴机制之后，从实施情况看，新能源汽车推广数量快速增加，市场规模不断拓展，政策效果已逐步显现。

　　在此次《通知》中，四部委还明确，新能源汽车补贴将是相对长期的政策：“按照相关文件规定，现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策。”

　　分析人士认为，这将打消市场对短期补贴政策的顾虑，将有利激发企业对发展新能源汽车采取更为长远的规划，投入更多资源。

　　同时，为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，继去年12月公布了包括北京在内的28个城市、地区作为首批新能源汽车推广应用城市名单后，日前，财政部等四部委又公布了第二批推广城市名单，在这12个城市中，沈阳、长春、哈尔滨等近期雾霾天气频发的北方城市榜上有名。

　　两批推广城市名单的相继公布，意味着新能源汽车的推广将进入实质性阶段。而根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　特别在12个新扩容的推广城市中，江苏省占据6席，根据上述政策，今后这6个城市的居民在本地购买新能源汽车，有望获得国家和地方财政补贴，最高额度达12万元。

　　从近期资本市场炒作热点看，节后市场对新能源汽车的炒作仍未退潮，在特斯拉宣布进军中国新能源汽车市场刺激下，市场掀起了电动力汽车炒作。 1月27日，李克强到西安比亚迪汽车有限公司了解纯电动汽车研发时表示，新能源汽车，特别是公交车能改善城市污染和噪音问题，要倡导人人使用，政府要起到示范作用。此前，马凯到广东就节能与新能源汽车产业发展进行调研。

　　招商证券分析师汪刘胜新认为，新能源汽车在我国的推行必将是大势所趋，其中尤其以“纯电路线”为重中之重，新能源汽车股是具有巨大潜在市场空间及持续政策推动力的长期投资标的，在连续的利好消息刺激下，新能源汽车有望后期继续走强。