多地获国家自贸区政策支持 概念股沸腾

　　京津冀协同发展相关规划正在制定

　　天津市委书记孙春兰5日在天津市代表团全体会议上表示，目前天津正积极促进京津双城联动发展和京津冀协同发展，进一步落实协同发展的责任机制、工作衔接机制、联动机制，推动区域战略规划的编制，在基础设施、产业发展、公共服务、资源要素、污染治理方面深化合作，加强武清、宝坻等城市群的建设。

　　据天津市规划局副局长、滨海新区规划和国土资源管理局局长霍兵透露，目前北京规委、规划院牵头，天津市规划局正在配合编制三地协同发展规划。首先需要有一套法律体系，分清楚层次和方向，高的层次是城市定位和发展战略。下一层次涉及产业、人口方面。现在规划重点主要还在空间方面。在基础设施上，目前天津正和河北省建设厅沟通道路、铁路的连接。不过还处于前期研究阶段。此外，还要考虑在三地协同发展的时候，不要过度盲目竞争，根据各自的区位优势发展。

　　获30部委支持 天津自贸区推出在即

　　据中证报报道，3月5日从天津市代表团全体会议上了解到，目前天津自由贸易试验区方案已获得30个国家部委的支持，相关自贸区配套工作也已经基本准备完善，就等国务院最后批准。

　　据天津市委副书记、市长黄兴国介绍，目前天津正在积极争取设立天津自由贸易试验区，积极探索国际贸易便利化改革，也就是准入前国民待遇加负面清单管理。不仅面向天津地区，也为京津冀协同发展，区域经济发展提供良好服务。

　　为配合自贸区的推出，天津也在加快金融创新，大力发展融资租赁。目前天津的融资租赁占到全国份额的25%，2013年总额已达3700亿，再过两三年有望突破1万亿。黄兴国表示，天津在打造中国经济的升级版服务，已向世界25个国家、国内的各大航空公司租赁600多架大飞机，多条船舶，还有12000多个品种的工业、农业、医疗和消防设备等。

　　重庆争取成为自贸园区内陆试点

　　重庆市长黄奇帆5日表示，建议今年在重庆设立自由贸易园区，建设方案以西永综合保税区、两路寸滩保税港区为基础，总面积达40平方公里，重庆将在自贸区负面清单设立、准入前国民待遇探索等方面采取措施争取早日成为下一批自贸园区的内陆试点。

　　“今天上午李克强总理在政府工作报告第15页特别提到要‘建设好、管理好中国上海自由贸易试验区，形成可复制可推广的体制机制，并开展若干新试点’，不是明年、后年，而是今年要开展新试点。建议在设立新试点时，除了在沿海外，可以考虑在内陆把重庆作为一个直辖市列入开放的地区，”黄奇帆在参加全国人大重庆代表团全体会议审议政府工作报告时表示。

　　眼下各地申请自贸区热情高涨，黄奇帆表示，重庆的海陆空开放通道条件较好，具有开放型经济平台、开放型产业体系，同时重庆在简政放权，将在自贸区负面清单设立、准入前国民待遇探索等方面采取措施，争取重庆早日成为下一批自由贸易园区在内陆的试点，如此有利于探索内陆开放新路子，推动“一丝一带”战略，发展长江黄金水道上游经济。

　　目前国家已在重庆批准设立了西永综合保税区、两路寸滩保税港区。黄奇帆透露，这对“双子星座”是重庆方面提出的自贸园区建设方案的基础。“这两个保税区面积共35平方公里，如果变为自贸区的话，将在旁边再加5平方公里，形成40平方公里的发展方案。”

　　黄奇帆希望这一建议能够得到发改委、商务部、海关总署等国家有关部门的支持。另外，黄奇帆还建议，把重庆作为丝绸之路经济带和长江经济带的枢纽结点，加快中缅油气管道昆明至重庆段的建设，加快渝昆铁路和高速公路的建设，有利于西部大开发、西南地区的发展。

　　日照被冀望建设贸易自由港区

　　全国人大代表、日照港董事长杜传志表示，建议将新亚欧大陆桥建设发展上升为国家战略，给予沿桥城市相关扶持政策，支持日照市等条件成熟的桥头堡试点建设贸易自由港区。

　　据介绍，作为与古丝绸之路基本重合的新亚欧大陆桥，东起我国日照、连云港等港口城市，通过陇海兰新、日照-侯马-西安和北疆铁路，从新疆阿拉山口出境，最终抵达荷兰、比利时等欧洲口岸，全长10900公里，辐射世界40多个国家和地区。

　　杜传志表示，丝绸之路经济带和海上丝绸之路战略构想提出后，新亚欧大陆桥已经成为“一丝一带”建设发展的重要载体和平台。首先，新亚欧大陆桥沿线横贯亚欧两大洲，面积广阔，人口众多，是国际资本与国际贸易的重要通道；第二，沿桥多个国家已经或正在步入经济发展快车道，成为引领全球经济成长的重要引擎；第三，沿桥国家和地区自然资源丰富，特别是能源资源在全球占有很大比重，在全球经济发展具有重要战略作用，具备发展外向型经济的迫切要求；第四，作为新亚欧大陆桥东段桥头堡的日照港，位于“一带一路”的交汇处，是我国中西部地区的重要出海口和对外开放的最前沿，地理区位独特优越，集疏运高效便捷，发展潜力巨大。