重庆申请设立自贸区 渝股本周给力

　　渝开发、重庆港九、迪马股份、重庆路桥充当“领头羊”，渝开发四天最高涨幅35.91%

　　本周股市表现平淡，沪综指微跌0.08%，报于2057.91点。不过，受到“全国人大代表、市长黄奇帆在参加重庆代表团审议政府工作报告时提出建议，请国家支持重庆建立自由贸易区”这一消息的激励，在弱市中，重庆板块一度掀起高潮，截至昨天，37只渝股中有24只跑赢了沪综指。

　　本周一到本周四，重庆自贸概念迎来了一轮红红火火的炒作，充当“领头羊”的4只股票分别是渝开发、重庆港九、迪马股份、重庆路桥，其中，渝开发连续四个交易日走高，最高涨幅高达35.91%。

　　期盼政策利好落地

　　不过，在周三和周四晚间，迪马股份、渝开发等股票相继发布了对股价暴涨的澄清公告，昨日，重庆板块震荡回调，但总的来看，上述4只股票在本周的涨幅依然高达25.25%、16.47%、16.19%、10.95%。

　　从公告看，迪马股份称公司无应披露而未披露的重大事项，渝开发则明确表示：“重庆自贸区的区域范围、政策及对我司可能产生的影响尚无法判断。在重庆已建立的保税港区范围内，我司尚无在建和储备项目。”

　　尽管按照市场交易规则对股价的暴涨进行了澄清，但重庆上市公司对设立重庆自贸区的看好之情是溢于言表的。记者昨天联系了多家重庆上市公司，相关负责人均认为，设立自贸区对重庆来说是极大的利好。“不过，对公司业绩的具体影响，估计要等政策落地后才能逐渐显现出来，我们非常期盼政策落地。”一位上市公司相关负责人说。

　　行情可能还会反复

　　在重庆板块上涨的过程中，游资再度扮演了重要推手。以本周一为例，盘后交易龙虎榜数据显示，参与炒作的主要是活跃游资。在重庆路桥本周一的买入榜前五席中，位居买入第一名的是银河证券宁波翠柏路营业部，招商证券宁波福明路营业部则夺得了买入第二名，该股买入榜前五个席的合计买入金额近4600万元。渝开发的情况也与之相似，游资买入非常积极。

　　“游资的操作很灵活，普通投资者难以把握。”招商证券涪陵营业部投资顾问叶小嘉预计，按照此前上海自贸概念股的走势来看，重庆自贸概念在后市可能还有机会，但其间会有所反复，投资者应注意。

　　或提升渝股整体估值

　　有分析人士指出，按照本次重庆申请设立自贸区的初步设想，重庆港九的上涨可谓“实至名归”，因为其控股子公司—重庆国际集装箱公司所属的寸滩港，是目前保税港区水港功能区的核心部分和最主要的功能载体，截至目前，寸滩港区三期工程基本建设完成。

　　此外，还有哪些渝股有望受益重庆自贸概念呢？华龙证券牛阳表示，外贸、金融、物流、航运、信息、地产等行业都有望在自贸区建立或发展的过程中脱颖而出，“去年8月上海自贸区获批后，上海板块半个月涨幅近30%。”叶小嘉则认为，自贸区一旦设立，短期来看，有海外贸易的上市公司将是明显的受益方，如重庆的几个制造业巨头，都是出口大户。 重庆晨报记者毛莹

　　反响>

　　经济界人士热议“重庆设自贸园区” 有利于内陆开放

　　全国“两会”上，全国人大代表、市长黄奇帆在参加重庆代表团审议政府工作报告时提出建议，请国家支持重庆建立自由贸易区，重庆自由贸易区初步设想面积为40平方公里。

　　这一消息的出炉，在重庆业界引起了高度关注，若重庆设立自由贸易园区，将带来哪些影响？对普通市民、企业有哪些利好？对此，重庆经济界专家给出了自己的解读。

　　“负面清单”有利企业激发活力

　　“自贸园区不是说哪个想申请就申请的，要具备一定的条件和优势。而重庆在这方面有很多优势。”昨天，重庆社科院区域经济研究中心主任李勇对记者说，重庆的优势就在于两大保税区，两路寸滩保税港区和西永综合保税区与渝新欧、丝绸之路经济带都有很强的关联，同时，大量出口货物在西永、保税港区集结后，又通过团结村铁路中心站进入欧洲市场，而欧洲回程货物也是从这里流向“两区”，这里的集结效应就体现出来了。此外，重庆还是丝绸之路经济带和长江经济带的交汇点和重要枢纽，对内陆开放有着重要意义。

　　李勇表示，如果自由贸易园区能在重庆成功设立，将有利于大量贸易类企业扎堆出现，促进相关服务和贸易类产业的发展。同时，实行负面清单管理后，凡是未进入清单的都是“法无禁止即合法”，意味着企业都可以进入。这样的话，企业就不用把精力用于搞政商关系，而是投入企业的创新发展，这对激发企业的活力很有好处。

　　更多外国产品可进入重庆市场

　　“自由贸易园区对贸易类企业的利好最直接，因为贸易便利化受到的阻力比较小。”昨天，重庆工商大学教授、经济学博士廖元和也表示，比如通关便利化、商品认定简化等都利好贸易企业，尤其是加工贸易企业。

　　此外，他说，自贸区对重庆的影响是全方位的。一方面，更多的外国产品可以自由进入市场，产品更丰富，价格也会更便宜，这对市民生活来说会是一大便利，同时，也可以刺激更多企业进行转型升级，促进重庆的产业结构加快调整升级。此外，重庆如果设立内陆自贸区，能够使西部地区享受和沿海地区同样甚至更好的开放政策待遇，改变西部地区区位不利这个最大的短板。

　　廖元和还表示，重庆在争取自贸区试点上有自身的独特优势，一是行政上来看，重庆是西部唯一直辖市，有着西部内陆桥头堡的地位。同时，随着渝新欧大通道的打通，重庆在西部开发中的作用愈发明显，随着长江经济带这一概念的提出，在长江下游的上海设立自贸区之后，长江上游也应该有一个自贸园区出现。