航运行业：海岬型船下行 集运欧美线需求攀升

　　本周BDI 收报930 点，跌9.6%。BCI 收报1591 点，跌14.7%，巴西货盘依旧稀少，船舶集中于澳洲航线导致租家压价。大秦线检修影响运输效率，煤炭涨价预期刺激电厂采购，沿海散货市场运价企稳。欧洲航线平均舱位利用率维持在90%以上，地中海航线及北美航线平均舱位利用率均高达95%，航商运价策略不一。

　　国际干散货市场：海岬型船市大幅下跌，巴拿马型船小幅反弹。本周BDI 收报930 点，跌9.6%。BCI 收报1591 点，跌14.7%。BPI 收报812 点，涨3.2%。

　　本周海岬型船行情继续大幅走低。太平洋市场虽有部分澳商货盘，但出货节奏较慢，且运力集中致租家压价；大西洋市场量价双跌。巴拿马型船市场，印尼、东澳至中国煤运交易较少，而南美粮不温不火难以吸引运力空放。

　　国内沿海散货市场：供求关系小幅改善，沿海综指止跌企稳。本周CCBFI报收于1077 点，较上周微跌0.1%。，除金属矿石小涨2.7%外，粮食、煤炭运价均微幅下滑。大秦线春季检修致秦皇岛煤炭到港货量不足，船舶滞港影响运力供给；电厂煤炭库存充足，但因预期煤炭价格上涨而补库较前期更为积极。供求改善支撑沿海煤炭运输市场运价止跌企稳。

　　油轮市场：原油市场涨跌不一，VLCC 运价小幅回调。本周四布伦特原油价格收报109.5 美元/桶，较上周上涨1.93%；WTI 原油价格报于104.3 美元/桶，较上周上涨0.87%。BDTI 收报677 点，跌2.17%；BCTI 收报529 点，跌6.37%。VLCC 本周货源收缩，但可用运力亦较少，运价小幅调整。苏伊士型油轮各航线涨跌不一。阿芙拉型油轮成交减少致行情震荡。

　　集运市场：集运市场需求较旺，航商定价策略互异。本周CCFI 收报1070.97点，小涨0.27%。反映即期市场的SCFI 为1047.97 点，略跌1.82%。欧洲航线平均舱位利用率在90%以上，但大型船相继投入运营抑制航商提价；地中海航线斋月降至，装载率近95%，航商策略仍以争夺货源为主，运价小幅回调。北美航线船舶平均装载率95%以上，部分航商乘势运价。