大飞机概念崛起 长期国家战略难以立竿见影

　　习近平主席23号在中国商飞公司的设计研发中心与在场的专家交流，并体验了C919大型客机的展示样机。他指出，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。今天航空航天板块有突出表现，大飞机概念是不是要就此崛起？相关的概念品种投资者如何选择？北京笃信晟丰资产管理公司总经理刘英对此进行了分析。

　　刘英表示国家一定要有自己的大飞机，一定要把大飞机搞上去。对于中国这么庞大的航空市场而言，是具有这个战略意义的。因为每年不管是去欧洲，还是去美国，经贸谈判基本就是买飞机。这是国家战略，但也是一个中长期的战略，短期立竿见影是不可能的。大飞机研制到真正能够上天这个是欲速则不达。今天从盘面来看，涨幅居前还是一些飞机材料类的上市公司，像钢研高纳等这一类的，但是成飞集成属于中航防务资产，方式主要是战斗机这一类，跟大飞机这不太沾边。

　　大飞机概念未来在哪一块会有最大的变化呢？未来发动机是或者其他动控这种电子技术还有没有？

　　刘英回应都有，主要核心是在材料、发动机和信息方面，就是电子技术方面。但是整个航天军工板块目前估值还是比较高的，相对而言大飞机习主席去说能对个股当前股价有多少刺激和提升，这是极其有限，毕竟目前整个市场环境还是比较弱的，所以整个未来大飞机概念股应该说未来还是要随着大飞机的研发进程有一个逐步一个过程，短期来说可能这些股价的提升是非常有限的，还是要注意防范风险，因为整个航天竣工板块的估值是相对偏高。

　　民用航空或者在大型飞机中，现有的优势在哪一块？是在材料上还是在发动机技术上，还是在控制上，或者电子方面？

　　刘英认为目前方面多，但是因为它是军事(炮地)，好多民用也设军工的，目前看到都是说要么已经不详，要么就是说军事保密。确实是短期看不清楚，但是看到许多上市公司都获得了军事装备的支持，那么许多上市公司在互动交流平台里面也是很明确的，也有军用订单，但是是哪一个方面的，因为上市公司没有明确的信息还是不敢乱说。

　　对于大飞机，再把概念再放宽一点，在高端装备制造上，那今天在谈到大飞机出现一波异动之后， 下一个的高端装备制造中会是什么方向呢？

　　刘英表明这步棋是对的。因为中国必须要用航天军工的高精尖来先促进整个军事装备业的大提升，然后军事装备业提升，同时军转民，那么带动整个中国高端装备制造的这个结构转型，这个是思路或者目前整个运营方向是非常正确的。短期能够说对整个中国的装备制造能够有多大的提升也很难，那目前还是寄希望把整个军事装备有一个大的提升，然后军转民，带动整个中国重工业的一个结构转型。