当汽车遇上互联网 智能汽车概念欲纵情驰骋

　　当汽车遇上互联网 智能汽车概念欲纵情驰骋

　　无论你是否愿意承认，汽车正在成为一个需要被快速颠覆的行业。全球最大商用车制造商戴姆勒公司日前测试了一款无人驾驶卡车，名为梅赛德斯-奔驰未来卡车2025。戴姆勒的最新举动将无人驾驶技术的应用范围从商用轿车扩大到货用卡车，随着传统车企和IT巨头积极推进相关技术研发，无人驾驶将成为未来汽车业的发展趋势。互联网汽车来了，踩着智能汽车的肩膀来了。当汽车进入互联网时代，智能汽车概念股也将插上想象的马达，纵情驰骋于全球资本市场。

　　互联网汽车机会大 全球IT巨头扎堆布局

　　与戴姆勒相似，在汽车无人驾驶技术的研发上，丰田、沃尔沃、通用等其他传统车企也都有所行动。之前有消息称，日本丰田和美国通用两大车企计划与美国密歇根大学合作，最早从今年秋天开始合建用于自动驾驶车辆应用实验的设施，以积累规避事故的技术经验。除了传统汽车制造商外，能够为智能汽车提供“大脑”的科技巨头们也在积极参与相关的项目运作，谷歌、英特尔、高通等成为其中的佼佼者。

　　英特尔今年5月初宣布，向日本无人驾驶技术开发商ZMP公司注资。这笔资金来自于“英特尔投资联网汽车基金”，将加快无人驾驶技术发展。今年5月底，IT巨头谷歌发布了新款无人驾驶汽车，并计划短期内生产最多200辆。相比于原有无人驾驶车型和传统汽车，这款车去掉了包括驾驶盘、刹车踏板以及加速踏板等在内的诸多重要元件，完全通过传感器和车载电脑上的软件系统来进行操控。

　　行业分析师认为，IT巨头在无人驾驶技术方面的布局昭示着汽车已成为当下全球创新的重要一环。科技公司致力于开发充满未来元素的完全摆脱人力操控的驾驶技术，就像ZMP公司首席执行官谷口恒所预期的，“汽车创新发展的终极目标是实现彻底的无人驾驶”。《巴伦周刊》表示，在更多汽车能接入互联网后，高通、英伟达、苹果和谷歌将等科技巨头会因此受益。之前有传闻称股神巴菲特将从诺埃尔集团买下为汽车公司提供即时问询和远程信息处理服务MyAssist公司，让智能汽车概念更具想象力。

　　国内智能汽车市场规模大 车联网蛋糕遭抢食

　　随着国外诸多科技巨头扎堆布局互联网汽车，国内BAT三巨头自然也不会袖手旁观。腾讯之前斥资11.73亿元收购四维图新11.28%股份，业内人士对其加速圈地汽车智能化的预期骤然升温。从近期BAT投资并购动作不断的情况来看，汽车作为智能终端迹象日益明显。

　　有业内人士表示，汽车行业正再次迎来革命—智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局，继“iPhone”、“iPad”之后，“iCar”也会成为现实。

　　中信证券分析师许英博放言，在未来的3到5年，车联网与智能汽车将带来“无与伦比”的投资机会，“这个市场空间，至少应该是千亿人民币量级，甚至挑战万亿量级，规模之大超乎想象。”

　　专家预计，智能手机技术和车载技术将在今年实现更大程度的融合。有来自麦肯锡全球研究所最新发布的研究报告显示，在未来12项可能改变生活、企业与全球经济的颠覆性科技中，“自动或半自动导航与驾驶的交通工具”(即无人驾驶汽车)位列第六。麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。

　　据国家统计局《国民经济和社会发展统计公报》数据，2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，并且每年新车销量约2000万辆。据分析机构易观智库预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。

　　智能汽车概念迎升机 中信证券荐11股

　　未来五年至十年智能汽车或进入消费者普及开始期，行业关注度将不断提升，智能汽车业也将得到快速发展，智能汽车概念机会几何？为此，中信证券发布了智能汽车、车联网专题研究报告。

　　中信证券认为，汽车电子化、智能化、网络化是大势所趋，结构性变迁可能带来数千亿的市场空间。TESLA、宝马i3的上市，引发消费者和投资人对于汽车革新的关注和讨论。中信证券认为，电子化、智能化、网络化是传统汽车未来必经的发展路径，且发展速度可能超预期。上述变化有望带来千亿级别新增市场空间：1)汽车电子智能汽车，3000-4000亿，2)车联网，2000亿，3)智能交通，1000亿。

　　投资策略与推荐标的：汽车智能革命是一场空前“跨界”的盛宴，涉及汽车制造公司、汽车经销商、车联网运营公司、电子公司、软件公司、通信服务商等。由于未来市场空间广阔，可能给相关公司带来几倍乃至数十倍的增量。首次给予智能汽车、车联网行业“强于大市”评级。涉及到的相关公司主要包括：均胜电子、庞大集团、博通股份、润和软件、四维图新、荣之联、天泽信息、启明信息、金龙汽车、比亚迪、威孚高科等。 责任编辑：zdsh