免征购置税,政策再加码。国务院总理李克强 7月9日主持召开国务院常务会议,会议明确,支持新能源汽车发展是拉动内需和提升环保的双赢措施,同时决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税,并要求有关部门要抓紧制定公布车型目录。
购置税减免提升新能源汽车渗透速度。就本次政策本身带来的变化而言,纵向来看,09年我国实施过1.6L 以下乘用车购置税优惠措施,随之而来的当年我国1.6L 以下乘用车的渗透率由之前的60%左右提升至09年的70%,增速高于行业整体18个百分点。从横向比较来看,我国当前对公共交通车辆已有相应的购置税优惠政策,所以本次变化主要针对于乘用车,单车购置税税率为10%(完税价格的8.5%),由于补贴额度的相对固定,所以免征购置税对于价格较低的新能源车的弹性较大。
上半年国内新能源汽车持续放量。今年1-6月年我国新能源汽车生产和销售突破2万辆,同比增长2.3倍和2.2倍,已超去年全年水平,其中纯电动汽车实现销售1.2万辆,插电式混合动力汽车销售8700辆。这一体量要完成试点城市的目标仍有一定难度,所以下半年伴随着政策的持续推进,新能源汽车销量有望持续放量,预计全年将突破5万辆。
下半年仍会频繁地存在新能源汽车板块正向催化。在年初国家多部位设定鼓励新能源汽车发展的基调以后,越来越多的地方政府细化政策,为了更好的完成指标,下半年地方将更多的表现主动性。国家层面有望进一步推动基础设施建设、开放生产牌照和车型目录、完成新能源汽车的政策体系,下半年面对相对平淡的传统汽车,新能源汽车销量与政策向上的催化趋势非常明确。
投资建议:新能源汽车增长趋势确立,看好整体产业链。汽车方面,购置税政策调整相对利好乘用车领域,推荐:比亚迪 (
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600699 股吧,行情,资讯,主力买卖),同时兼顾下半年新能源客车的量能突破,看好金龙汽车 (
600686 股吧,行情,资讯,主力买卖)、宇通客车 (
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责任编辑:暗白