东方航空:盈利存在不确定性,期待迪斯尼开园
运营数据回顾:2014 年 RPK 同比+6%,客座率小幅提升
客运方面,12 月公司 RPK/ASK 同比+9.8%/10%,客座率 75.9%,同比基本持平;2014 年,公司 RPK 同比+6%,客座率同比提升 0.3ppt 至 79.5%。货运方面,12 月 RFTK/AFTK 同比-3.1%/+3.8%,货载率同比下滑 4.2ppt 至59.1%;2014 年,RFTK 同比-1.4%,货载率 58.9%,为 2010 年来的最低值。
2015 年展望:补贴收入存在下降风险,期待迪斯尼开园
我们预计公司盈利不确定性高于国航、南航,主要源于:1)公司加大长航线运力投放,或令客座率及票价承压,而其新进机型燃油效率虽高,但在低油价环境下成本节省效用相对较小;2)日韩市场竞争加剧,或令其利润贡献下滑;3)公司往年政府补贴高于国航、南航,考虑到油价下跌,原亏损航线盈利改善,2015 年补贴收入或下降。新闻报道称,2015 年底迪斯尼有望开园,我们认为作为上海基地公司,东航有望明显受益于迪斯尼带来的客流增量。
上调 2015/2016 年的盈利预测68%/41%
我们将 2015/2016 年的油价假设由 6591/6270 元/吨下调至 4300/3760 元/吨,下调幅度为 35%/40%。尽管油价下跌影响因燃油附加费的下降而被部分抵消,我们仍预计利润率有望提升, 将 2015/2016 年净利润预测从 31/40 亿元上调至 52/57 亿元。
估值:目标价上调至 5.6 元,维持“中性”评级
我们基于 2.5 倍目标 12 个月动态市净率得出我们的新目标价 5.6 元(原:5元),假设可持续 ROE 为 15%、COE 为 9.8%。维持“中性”评级。(瑞银证券)