携程霸业未成欲借邮轮旅游曲线救国

　　近日，携程旗下天海邮轮宣布，自2015年12月29日起至2016年全年，“中国好声音”学员将驻唱天海邮轮。对此，天海邮轮董事长、携程联合总裁范敏表示，“这是天海邮轮启动‘邮轮+’概念的第一步，今后类似的合作还会更加丰富多样。邮轮旅游竞争日益激烈，天海邮轮也在产品上力求差异化竞争，明年的航线将深度挖掘目的地特色。”

　　OTA 格局再生变携程欲通过邮轮业务突围

　　中投顾问董事、研究总监郭凡礼表示，在10月份携程与去哪儿“联姻”后，携程“一统市潮的梦想似乎并没有实现，背靠阿里的阿里旅游和OTA新锐新美大正向携程系发起新一轮挑战，OTA市场格局再生变数。在此情况下，携程寻求差异化、特色化发展十分急迫。如果没有新增盈利点出现，随着阿里旅游和新美大的快速发展，携程的威胁将会越来越大。

　　携程当前的优势业务主要集中在酒店、机票、度假、商旅等业务上，而阿里旅游、新美大则在机票、酒店、门票、签证、交通等业务上对携程形成包抄之势。携程欲对其进行反击，必须加码这些业务之外的领域，邮轮成为携程的不二之眩

　　其实前几年，携程在邮轮市场上就已有布局，2013年携程将天海邮轮纳入囊中，成为第一个向资源端发起进军的在线旅游企业。但是之后携程的邮轮业务发展不温不火，没有为携程业绩做出较大贡献。这一方面是由于除了携程，其他在线旅游企业也纷纷进入邮轮旅游市场，市场竞争较为激烈；另一方面，邮轮旅游市场尚处于培育期，商业模式正处于摸索阶段，携程还没有找到一个良好突破口。

　　但两年过去，市场已经发生了较大改变。现在邮轮旅游的市场价值进一步提升，携程在发展邮轮旅游业务中也积累了一些经验，实现华丽“转身”的可能性较大。中国已成为全球邮轮旅游发展最快的新兴市场，2015年中国大陆邮轮预计运营613航次，增长31.5%，预计全年出入境邮轮旅客256.53万人次，增长48%，其中中国游客乘坐邮轮出境游预计将突破200万人次，占亚洲邮轮市场总量的40%以上，已经跃升为全球第八名。

　　而在携程收购天海邮轮之后，天海邮轮曾尝试过举办环球小姐、世界小姐大赛，荷尔蒙音乐节等颇具操作挑战性、话题性的主题活动，这些主题活动的市场反响较好，而且携程正在“邮轮+”概念战略上不断前行。“邮轮+”概念能够使有效扩大邮轮旅游的外延，使邮轮旅游产品丰富化，将对游客产生较大吸引力。

　　携程相比其他旅游企业在邮轮旅游业务上的发展优势主要是，对资源端有更好把控能力，可以对邮轮的发展战略根据市场进行灵活调整，并能够获得产业链上下游的收益。其他旅游企业发展邮轮旅游业务主要是从包舱和分销环节切入，这虽然前期投资的资金量较少、风险较低，但是发展较为被动，而且收入空间也相对较校

　　邮轮市场前景广阔但携程不应放松警惕

　　邮轮旅游市场即将迎来“黄金十年”，按照国际邮轮发展经验，人均GDP达5000美元时，邮轮经济开始起步，达1万—4万美元时，邮轮经济进入快速发展期。目前，我国人均GDP已超过7000美元，部分沿海省市超过10000美元，邮轮旅游崛起的条件已经初步具备。此外，政府也非常给力，邮轮旅游的利好政策近年密集性出台，如2014年3月出台《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》，提出大力发展本土邮轮，支持发展中资邮轮；2015年8月出台《进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出推进邮轮旅游产业发展，支持建立国内大型邮轮研发、设计、建造和自主配套体系等。

　　毋庸置疑，携程已经在邮轮旅游市场占了一个“好位”，但是在后续发展中也不能太过乐观。邮轮旅游发展潜力巨大并非秘密，在携程着力发展邮轮业务之时，其他旅游企业势必也不会闲着。而且当前邮轮旅游市场中供过于求现象日益严重，通过包船形式与邮轮公司合作的旅游公司为了凑足人数，通常会低价甩卖邮轮仓位，致使价格体系出现混乱。随着今后邮轮旅游市场上竞争的不断激烈，“价格战”或会进一步加剧，携程需要在大规模“价格战”开打之前，在差异化发展上做好十足准备。