民航空管系统工作会：加快空域管理体制改革

　　近日召开的2016年民航空管系统工作会议上，国家空管委办公室副主任蔡军表示，2016年要加快空域管理体制改革，部署空管“十三五”建设任务。同时，要积极创新空域资源管理使用，规划调整全国空域结构，解决繁忙地区空域紧张问题。低空改革的加速推进，将为通用航空发展提供空域资源保障。机构预计，未来十年，我国通航市场需求将超过6000亿元，年均增速近30%，空管雷达设备等各产业环节将获得市场扩容机遇。

　　据上海证券报1月19日消息，目前我国通用航空仍处于起步阶段，由于空域管理等因素，仅部分城市进行试点。公开数据显示，截至去年底，我国通用航空机队在册总数为2127架，相比前年，去年新增175架，同比增长8.9%。我国实际拥有飞机的通航企业298家。相比前年，去年新增41家，同比增长16%。而美国通用航空飞机保有量高达20多万架，产业总规模近万亿元。

　　为加快通航市场发展，在此次民航空管系统会议上，民航局副局长王志清指出，要进行系统筹划，精细管控，提升空管服务效能。同时，加快建设发展，提升空管保障能力。另外，全面深化改革，激发空管内生动力。空域改革的加快，为通航市场新消费的培育起到助推作用。去年11月，国务院正式出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力的指导意见，提出的时尚消费成为新方向，要求加快推进低空空域开放，解决产业发展的制度障碍，使得通用航空等传统高端消费日益普及，消费潜力加速释放，并激发相关基础设施建设的投资需求。

　　民航局局长李家祥此前表示，通用机场的审批权已下放到地方，要推动地方尽快建设起通用机常通用机场建设提速将为通航市场发展提供基础设施条件支撑。

　　机构认为，通用航空对产业的拉动作用明显，投入产出比为1:10，就业带动比为1:12。其中，通航整机制造需求将超3200 亿，通航配套相关的运营、维修培训市场规模将超过3000亿元。另外，空管设备、雷达等细分行业，也有望迎来快速发展。A股中四川九洲、川大智胜等上市公司，涉及通用航空相关业务。