滴滴回应兰州网约车“限量限价”

　　刚刚出台的网约车新政在地方落地引发争议。兰州市近日公布了《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施意见》和《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，其中“限量限价”的思路引发争论。滴滴出行昨日回应表示，兰州市“限量限价”做法依旧是遵循出租车管理思路，与交通部的暂行办法以及共享经济的思路是违背的。

　　据悉，兰州此次即将落地的地方版网约车新政主要有两部分颇受争议。在数量上，兰州市城市交通运输管理处处长张建彪表示，并不是所有提出申请的私家车都可以成为网约车，根据业界通用算法，出租车应占城市人口比例的千分之三，兰州市现在常住人口在350万左右，再加上100多万的流动人口，出租车的数量应该是1.5万辆左右。而按照兰州市政府的规划，到2017年，传统出租车将增加到1.1万辆左右，留给网约车的指标仅3000辆左右。同时，在网约车价格上，兰州运管部门认为，网约车属于高端出租车，主管部门可能会规定网约车必须由中高端轿车作为主体，为避免网约车恶意涨价或恶意降价，管理部门应该会设立最高和最低限额。此外，兰州运管部门表示，网约车报废年限上可能会参照兰州市巡游车六年的使用年限。

　　滴滴出行昨日回应表示，“限价限量”与交通部的暂行办法以及共享经济的思路是违背的。一个城市的出租车和一个城市的出行工具应该有多少，要根据市场的需求来走。