汽车行业并购重组日趋活跃

　　近年来，汽车行业的兼并重组频频发生，其中新能源汽车成为最热门的领域。《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》明确提出，鼓励汽车领域相关央企共同出资组建股份制专业化平台，提升资源配置效率。

　　新能源汽车成热点

　　在政策红利和充足的市场空间下，围绕着新能源汽车“三电”(电驱动系统、控制系统和电池系统)、新能源客车等资产的并购重组持续活跃。

　　上市公司方面，以小康股份为例，公司及子公司拟收购美国AC Propulsion Inc的100%股权、香港e.motor Coporation Limited的100%股权、北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权，以及相关联的所有从事“三电”等新能源汽车业务的公司、实体、商标、专利及其他无形资产。本次股权转让标的拟总估值为9500万美元，将采取现金收购方式。若此次收购实施，小康股份在新能源汽车“三电”领域的研发和生产中占据一定优势，也有助于小康股份在新能源汽车生产资质的申请。

　　部分计划跨界的上市公司选择“两步走”切入新能源汽车领域。主营制冷零部件的三花股份公告称，公司与三花控股集团有限公司、浙江绍兴转型升级产业基金有限公司、绍兴滨海新城产业投资有限公司、杭州三花弘道投资管理合伙企业(有限合伙)共同发起设立新能源及智能汽车并购基金，基金总规模为10亿元。其中，公司以自有资金出资1亿元，占基金比例的10%。

　　根据公告，该并购基金投资方向为：全球范围内新能源汽车及智能汽车行业相关企业的投资、并购和孵化；退出机制包括投资项目单独上市及出售投资项目等。

　　政策支持资源整合

　　上述《意见》提出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持央企之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。鼓励通信、电力、汽车、新材料、新能源、油气管道、海工装备、航空货运等领域相关央企共同出资组建股份制专业化平台，加大新技术、新产品、新市场联合开发力度，减少无序竞争，提升资源配置效率。

　　与以往不同的是，汽车行业间的整合被正式提了出来。此前，国资委已经实施了部分央企整合，其中包括南车与北车、中纺与中粮、宝钢与武钢等。

　　汽车行业分析人士指出，在“十三五”规划的起步之年，汽车行业的国有企业面临着深化改革、重组合作的环境，不应错过这一改革重组的时间节点。