中日韩第11轮自贸谈判9日在京启动

　　据韩国产业通商部8日消息，中日韩自由贸易协定(FTA)第十一轮谈判将从9日起在北京举行，为期三天。三方将就货贸基本方针、服贸自由化方式等核心问题进行集中讨论。从此次谈判开始，三国还将正式启动有关金融、通信、自然人移动等领域的磋商。

　　中日韩三国同为全球重要经济体，国内生产总值合计超过16万亿美元，占世界20%以上。业内人士表示，中日韩自贸区将成为未来我国参与亚太多边化区域贸易平台的基石。自由贸易区内关税和其他贸易限制将被取消，商品等物资流动将更加顺畅，区内厂商往往可以降低生产成本，获得更大市惩收益，消费者则可获得价格更低的商品，中日韩三国的整体经济福利都会有所增加。国内多地借着“一带一路”带来的机遇，紧锣密鼓地部署对接中日韩自贸区这一超级市常分析指出，中日韩自贸协定将给中日韩间的海运、贸易等领域注入强大活力，作为中日韩自贸桥头堡的青岛、大连等地上市公司或收益。

　　连云港 ：连云港市委市政府高度重视、重点支持，港口集团倾力打造、精心培育的港口装卸业务核心和资本运作战略平台。连云港位于中国沿海中部，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，是对接韩国进出口的重要的港口之一，目前合营两条中韩客货班轮航线。 335家港城企业与韩国有贸易往，连云港市向东开放步伐将进一步提速，加快构建连云港“类自贸区”运行模式。

　　大连国际：公司位于大连市，距离韩国较近。公司拥有自有船舶15艘，总运力为84.7万载重吨，平均船龄3年以内，船况良好，所有船员由公司配备。经过20余年的积累，航行、机务、安全、成本等管理较为规范，全部船舶被国际船舶状况权威评级机构RightShip评为五星级船舶。船舶注册地在新加坡，享受免税政策，营运成本较低。此外，公司的进出口贸易业务以代理进出口业务为主，辅以一般贸易和投标业务。代理进出口业务产品涉及汽车，橡胶油，农机具，服装，农产品，电梯等。一般贸易业务涉及汽车，服装，电梯，铸件，玻璃纤维，葡萄酒等。

　　大连港：大连国资委旗下港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条，是东北地区最大的综合性码头营运商。中韩自贸，对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响。业内预计，中韩贸易以海运为主，大连港作为主要贸易海港，有望在吞吐量、集装箱业务及未来的邮轮业务方面呈现大规模增长。公司此前也明确提出，将以日韩、东南亚、台湾货源为重点突破口，以本地、南方货源为补充，全力打造独具竞争力、吸引力的国际运输通道。

　　日照港：山东唯一一家港口类上市公司，是中韩两国人员交流、经济来往的黄金通道。公司是典型的外贸型港口，外贸吞吐量占总量的71%，占比居全国沿海十大港口首位，与全球100多个国家和地区建立了经贸往来，特别是与韩国、日本联系紧密。其中，日照至韩国平泽客箱班轮航线是日照市乃至鲁南地区唯一一条国际客货海运航线。去年全国两会期间，日照港董事长杜传志建议将日照纳入中日韩自由贸易区先行先试示范区并设立日照综合保税区。