美团点评合并两年考在即 新一轮融资即将落定

　　(原标题：独家|美团点评合并两年考在即 新一轮融资即将落定)

　　饿了么拿着“金主”阿里巴巴提供的新一轮融资买下百度外卖之后，美团点评冲刺上市之前的新一轮融资就变得尤为迫切。毕竟，在以烧钱著称的O2O市场上，面对阿里资金支持下的“饿了么+百度外卖”新合体，没有足够雄厚资金的美团点评也很难“烧”出好看的数据。

　　在这样紧迫的资金渴求之下，美团点评新融资消息来的并不算突兀。

　　9月27日下午，第一财经记者从多位人士处证实，美团点评的新一轮融资即将敲定，不日将对外正式宣布融资的消息。

　　此外，第一财经记者从美团点评内部了解到，9月27日部分手中掌握期权的员工已经开始启动行权。而行权的启动也被解读为是美团点评进入上市轨道的信号。

　　事实上，8月初，曾有媒体爆料美团点评计划融资30亿至50亿美元，此轮融资对美团点评的估值很可能介于250亿美元至300亿美元之间，但美团点评方面当时并没有做出直接回应。

　　而这背后，美团点评合并至今即将满两年，除了2016年1月的33亿美元融资和2016年7月华润创业联和基金没有公布金额的一轮融资，美团点评再没有公布过新的融资金额与估值。

　　按照业界广为流传的对赌协议，公司合并后的第一轮融资代价是作为美团点评CEO的王兴许诺要在2018年完成公司上市，同时保证IPO估值不低于200亿美元，若无法完成美团点评将赔付投资金额的120%。

　　彭博社援引知情人士称，美团点评的接近敲定至少30亿美元融资，投资方包括美国资本集团(Capital Group)。最新一轮融资由IDG领投，老虎基金参与投资。老虎基金除了新的投资外，还从老股东手中买了不少的股份。同时，腾讯追加了10亿美元的投资。

　　但IDG方面目前没有给出明确回应。

　　有意思的是，在新一轮融资消息确定之前，市场上还流传过好几次，美团点评新融资受阻的消息。

　　今年5月，为了反驳融资受阻的传言，美团点评罕见的主动公布了公司的最新业绩，称公司日完成订单量超1800万，现金储备超30亿美元，年度活跃买家2.4亿，活跃商家300万。

　　但在烧钱如流水的外卖市场，即使号称有超过30亿美元的现金储备，继续融资也是重中之重。根据艾媒咨询发布的《2017年上半年中国在线餐饮外卖市场研究报告》，饿了么以41.7%的份额保持领先，美团点评则以41%的市场份额暂居第二，百度外卖在当时保有13.2%的份额。

　　如今饿了么正式将百度外卖收入囊中，外卖市场只剩下美团和饿了么这两个重要的参与者。

　　今年3月，饿了么创始人张旭豪出席博鳌亚洲论坛回应外卖补贴时称，平均每单外卖补贴1到2元钱不等。根据饿了么提供的数据，其用户数量2.6亿，日订单量千万，商户130万。按每单补贴1元计算，一年至少需要烧掉36亿元。而美团点评3月份对外宣称的外卖日订单量超过1000万单计算，每单补贴1元一年至少也需要烧掉36亿元。

　　此外，由于阿里在饿了么拥有更多的话语权，外卖市场上美团和饿了么的最终排位赛也被业内解读为美团与阿里的对决。

　　事实上，美团和阿里两家此前已经有过不少摩擦。在2016年初，阿里同意出售美团点评价值约9亿美元股权，但最后未完全出清股份，王兴在谈起此事时还点名称阿里此举是在干扰美团融资，“或许是为了将来能继续给我们制造点麻烦”。

　　第一财经记者了解到，王兴团队手里股权被稀释得很厉害，但是王兴在决策上有一票否决权。而王兴此前和阿里最终闹掰很大程度上也是因为这一点。

　　更加有意思的事情是，在美团点评新融资即将落定之际，被阿里多次投资掌握的饿了么和滴滴产生了新的可能性。36氪报道称，从接近滴滴的人士处得知，滴滴正在考虑投资饿了么，金额可能在20亿美元，软银也参与了此事。该报道同时透露，早在今年7月，一名接近滴滴的人士即透露出滴滴进军外卖市场的消息。

　　饿了么方面并没有对此给出明确的回复。

　　早在美团点评合并一个月，张旭豪就曾确认了饿了么获得滴滴投资的消息，作为滴滴和饿了么的共同投资方，金沙江创投董事总经理朱啸虎此前爆料称，两家此次合作意在共同打造城内配送系统。但接近两年时间，滴滴和饿了么并没有拿出具体的合作项目。

　　而滴滴和饿了么合作最大的原因被业内解读为美团点评插手了滴滴的打车业务。

　　今年2月份，美团点评在南京低调上线了打车服务正式进入网约车市场。不过，目前美团打车还不是一个独立的应用，需要登录美团App，城市切换到南京，才可以看到“打车”按钮，其他尚未开通的城市，该位置按钮为“旅游出行”。

　　作为回应，美团打车上线不到半月滴滴就在南京推出“优享计划”，主打收费高于快车但低于专车的车型。