3分钟 5000元 一台车 卖好车电商秒车模式激活车市新蓝海

　　打开卖好车APP上的秒车库页面，选车，编辑好价格、联系人、联系电话，手机点击确认并分享，然后，山东适泽市汽车经销商张军的微信朋友圈里就出现了这样一条卖车的海报：“轩逸2016款，经典1.6XE，9.18万特价，直降1.8万……”

　　张军是个聪敏而又时髦的经销商，平常，只要朋友或是客户稍稍流露出购车的意愿，他就会主动加对方微信，并给对方提供各种专业咨询建议，这也使得其微信上积累了大量购车意向客户。不一会儿，他就收到了来自客户的询问，有现车吗?价格能不能再偏宜点儿?是否能够按揭付款?有什么其它优惠政策?

　　此时，张军会耐心的一一回复客户问题，“有现车，价格已经最优惠了，支持按揭，最低首付30%……”

　　实际上，张军的车行并不大，当然也并非如他所言，每一款车都有现车。之所以如此笃定，一方面是因为他知道，客户如果真要看车，他能够把时间约在一两天以后，另外他手中的掌上售车神器，“卖好车”APP能够帮他解决所有问题。

　　“最近轩逸这款车在本地的销量不错，很多经销商已经断货了。但我可以从卖好车这个APP的‘秒车库’频道中拿到车，只要客户给了订金，我就可以在这个平台上下单，然后选择离本市最近的枣庄仓库调车过来”。据张军介绍，只要通过了平台的信用审核和认证，在平台上拿车也无需押款，只需5000元订金就能轻松搞定，各种操作流程加起来，“3分钟就能搞定一台车”。

　　记者了解到，目前在全国各地，已经有超过8万家经销商入住了卖好车平台，每天都有上千的名经销商通过平台下单拿车。

　　一般来讲，开车行卖车这件事儿即对行业有较强专业经验，又需要广博的人脉资源，同时还需要有较强的资金能力。“整体来说，现在新车生意不太好做，信息高度透明，很多人卖车都不赚钱“，因此，懂不懂行，有没有车源，物流好不好等方面都显得非常重要。如果还想把这件事儿做好做大，实现规模化，还得再加一条，有没有资金。

　　从传统的汽车零售角度来看，车源、物流、资金等问题都成为了制约行业发展的瓶颈，身为“局内人”，大部分经销商在面对此类问题时，往往一筹莫展，但一些外来者反而能够给传统行业带来全新的发展思路。正如美国《连线》(Wired)杂志创始主编凯文·凯利所言：通常来说会有一些颠覆性的公司从行业外部突然出现，就像微软战胜IBM，GOOGLE打败微软。

　　“三年前我们叫买好车，做的是与经销商一样的事情——卖车。但在卖车过程中我们发现，每天大家都在为一些相同的问题而烦恼：哪里有车源?定金怎么付?车子运到哪儿了”?面对这些问题，作为阿里巴巴的老员工、花名“胡斐”的李妍珠却用互联网的方式，带领卖好车平台交出了不一样的答卷。

　　    

　　首先，他从“卖车”这件事上跳了出来，改用自己擅长的互联网和电商的思维，来专门解决行业共性问题。“我们不卖车了，我们在买字上面加了一个十字架，并改名为卖好车，专门帮助同行解决问题，问题解决不好，十字架就送给自己!”

　　针对大家面临的找不到车的问题，卖好车找到了全国不同区域的上百家供应商，并将车辆品牌、库存等信息全面数据化，通过类似1688的线上批发模式，将平台变成了针对汽车经销商最大的在线批发市场，无论经销商在哪里，想要什么品牌的车，要几台车，都能轻松找到。

　　找到了车，想要拿车就绕不开资金的问题。为此卖好车平台专门推出了针对经销商的金融服务，一方面，通过上线平台级产品，用技术和系统优化经销商授信、担保、审核等流程，将原来需要三个小时的系统流程优化至分钟级别;另一方面，大量引入资金方，为经销商提供更多的资金来源渠道。

　　除此外，卖好车还针对行业中普遍诟病的仓储与物流问题提出了新的解决方案。仓储上，经销商没有标准化仓库，卖好车就提供标准化仓库管理方案，把最小管理单位从“一亩一亩的管”“一片一片的管”变为“一台一台的管，一个库位一个库位的管”。物流上，卖好车把传统的物流体系进行技术加成，把物流干线、支线的流动管理起来，让经销商对于车子在途在库、位置在哪儿都清晰可见。

　　“秒车库”这样的产品，则是卖好车将车源、资金、物流、仓储等供应链体系流程全面打通后，针对经销商推出的平台级流通服务，新的流量服务将大大提升了汽车流通的效率，降低行业成本，“我们要让经销商拿车的成本降低30%，让汽车物流的速度提升25%，让汽车金融服务的时间缩短至分钟级”。

　　数据显示，卖好车平台已经成为了经销商依存的左膀右臂，在“金九银十”的十月，其业务量占到了整个中国新车市场的1%。为经销商提供的“好车金融”服务总额已达150亿，过去一年中累计帮助数千家经销商采购近十万台车辆，从奇瑞到劳斯莱斯毫无压力。仓储物流方面，卖好车已迅速投入运营300+仓库，构建“1900条干线+18000条支线+8个一级运输枢纽”的庞大物流网络，覆盖全国31个省市自治区。

　　李研珠表示，新能源汽车产品、新销售渠道、新零售方式等方面的变革，让中国汽车行业目前迎来了最好的时机。卖好车将通过新仓储物流、新金融、新信息流全面赋能经销商，赋能新零售。“我们已经实现了一个小目标，3分钟，5000元，1台车。但未来我们希望把5000元的0一个一个去掉，最后再去掉一个5”。