超强解析丨花果园海豚广场究竟占有什么样的天时地利人和才能一路高歌？

　　引言：花果园是贵阳的城市新名片，这里人口聚集，商业繁华，海豚广场从立项至今已有6年之久，经过如此长时间的沉淀和修行，势必要在开业时一鸣惊人。目前海豚广场已经和永辉超级物种、万达影城、欧悦真冰等多家一线主力店完成签约，这座号称西南综合体标杆的购物中心即将在2018年5月揭开神秘面纱，如今站在舆论和资本风口的海豚广场，它究竟有什么独特优势，在未来又能取得怎样的成就？

　　    

　　当一座商业综合体集天时地利人和于一身

　　海豚广场是贵州宏立城集团2018年重点打造的商业项目，位于贵州梳贵阳市花果园。提到花果园，很多人应该不陌生，它就是被誉为“中国第一神盘”的超大型生活社区。近年来的贵阳发展速度可以说是让人惊艳，简单来说，2016年贵阳市GDP同比增长11.7%，全国排名增速第一。2017上半年，贵阳经济实际增速达到11.6%，增速最快位列全国第一。一座城市高速发展，可以带动其相关的项目和产业同样飞奔。

　　花果园曾是贵阳最大的城中村棚户区之一，如今已经高楼林立，焕然如新，作为贵阳市政府重点开发和打造的区域，政府扶持力度很大。花果园本身的地理区位就处于贵阳市一环与二环之间，加上目前已经开发的12条市政主干道，可以说是连接全城。根据最新数据统计，花果园目前已入住居民约51万人，作为城市级综合体自带的强大人口吸附力,每日来到这里购物、休闲、娱乐、旅游的人群络绎不绝。而海豚广场坐落花果园黄金位置，与贵阳335米地标级双子塔连成一线。

　　    

　　这种背景下，海豚广场已经占据了花果园的各项优势资源，再加上由英国老牌建筑设计公司贝诺(Benoy)鼎力操刀设计，可以说它是含着金汤匙出生的天之骄子。但天下没有白得的名利，受的关注越多，责任就越大。

　　国际贵阳，需要世界级城市坐标

　　作为贵州省梳城市，贵阳是黔中城市群的核心。2016年《第一财经周刊》针对338个中国地级以上城市，按照商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度，重新评估了中国城市的商业魅力。贵阳正式由原来的三线城市跃升为二线城市。

　　新一线、二线城市将是未来“黄金十年”的投资洼地，同时西部崛起也是国家发展的大战略，这正是贵阳进入全国二线城市后迎来的上佳发展机遇，未来的贵阳城市潜力将不可限量。

　　    

　　现今的贵阳在高速发展中，并且正一步步向国际化城市靠拢。用几个简单的城市名片就可以看出其中的端倪，“中国国际大数据产业博览会主办城市”、“2017全球十佳避暑名城”、“国家级贵安新区”都是在表明贵阳现在的发展眼光不仅仅停留在贵州，而是在中国，甚至是全球。因此，贵阳需要国际化的城市地标建筑，推动城市升级，而造型绝无仅有的海豚广场正好拥有这个功能。

　　城中之城，不会暗淡的城市之光

　　花果园是一个神奇的地方，这里是全国最大的棚户区改造项目，项目总规划面积10平方公里，总拆迁户数20000余户，涉及拆迁人口10多万人，拆迁面积400余万平方米。项目总投资1000亿元，总建筑面积2230万平方米，看似简单的数字背后是多少人心血的浇筑，不管怎么说，花果园确实改变了贵阳。

　　花果园的规划常驻人口为50万人，这是什么概念，相当于中国一个县的平均人口，加上办公、旅游、流动等人口，最大日均人流量预估为200万人次，而就目前来说，花果园日均人流量已经100万人次。

　　    

　　在这里，时刻都是人潮涌动，热闹非凡，有人的地方就有生意，可想而知，花果园的市场容量有多庞大。据资料介绍，2015年贵阳市城镇居民家庭人均消费性支出22532元，花果园每年产生日常消费225亿元，占贵阳市2015年总消费额(1060.17亿元)的21.25%，是贵阳一年消费总额的五分之一。这里简直就是不夜之城，昼夜不息，哪怕是入夜了，整个花果园的里里外外，也是灯火辉煌，光亮笼罩四方。

　　四通八达，上车即是目的地

　　花果园处在贵阳市1环和2环间，本身地理位置较优越。但是花果园的承载着这么大的体量，如果不在交通体系建立上狠下功夫，那么这里将白白浪费它先天的优势。从多少年前开始农村提倡发展时喊的口号都是“要致富，先修路”，这么简单的道理，精明的花果园必然知道交通才是提升综合发展竞争力的重要因素。

　　从目前的交通产业信息来看，花果园采用的是“公共交通优先+道路快速通行”的交通规划模式，就是通过整体打造涵盖城市轨道系统、城市公交系统、城市快速公交BRT系统、城市道路系统、公共立体交通人行慢行系统、地下交通系统等多种系统为一体的综合交通体系。看起来十分复杂，但其实核心就是一个点，即把贵阳当下所有能用的交通系统全部放到花果园当中来，若单靠某几个交通方式，必然支撑不住这里排山倒海的流量规模。

　　    

　　花果园现有“六六纵”12条市政一级主干道，4条40米宽双向8车道、8条30米宽双向6车道，总长约31.7公里。公共交通方面有轻轨3、4号线通行，31条公交线，3座大型公交始发站，公交站点80个，3座BRT公交站，共同组成花果园立体交通体系。从数据来看，花果园的交通确实是四通八达，连接全城。

　　这里不是生活小区，这里就是一座城

　　林徽因曾说过，爱上一座城，也许是为城里的一道生动风景，为一段青梅往事，为一座熟悉老宅。或许，仅仅为的只是这座城。而花果园，就是这么一座城。

　　外面的人想进来，进来的人也许就不想再出去。这里配备了一个偌大的生活圈与成熟至极的配套。从一开始，花果园就不是只为了打造一个生活小区。

　　花果园所谓的“大”，不仅仅在于面积，更是在于这里的包罗万象。民生体系十分健全，除了吃玩乐购、衣住行游，还包括了教育、医疗、交通、公共服务、生态建设等各项配套。一个花果园，涵盖了无数种生活方式和生活态度，实际上就是这里占据了你的时间、你的金钱、你的生活。

　　    

　　在具体的配套服务上来看，花果园在教育上规划7所小学、5所中学、9所幼儿园，包含北京市第八中学贵阳分校、贵阳十八中花果园分校、贵阳市南明区第二实验中学；南明小学花果园分校等多所一线优质品牌教育资源。在医疗上，花果园规划建设了5所医疗卫生服务中心，分别位于花果园E区、W区、T区、J区、X区，目前E区花果园第一卫生服务中心已经开业，医疗资源同样丰富。

　　在便民生活上，花果园规划配备1个农贸市尝21个生鲜超市，目前已开业生鲜超市11个，农贸市场1个，均匀分布在花果园各大区域，下楼即可买菜是目前花果园居民生活的一个常态。另外，花果园还有完善的公共服务中心，包括了花果园社区交管服务中心、社区服务中心、派出所、出入境办证大厅、地税分局、城西经济发展局、公共人力资源服务大厅、责任区刑警队、片区检察室、巡回法庭、交警中队、城管中队、居委会等机构。简单来说，花果园在告诉你，能在我这里处理的事情，就请别带到外面去，不然别人会说我不够好。

　　结语：无疑，花果园目前已然成为贵阳市的经典名片之一，不管是从现有经济体量，还是后续发展潜力，都在标志贵阳的商圈霸主地位在一步一步向花果园转移。海豚广场作为宏立城集团重点打造的2018年全国最受瞩目的商业项目之一，集各路优势于一身，发展环境、便利交通、庞大流量三属性归而合一，海豚广场的未来，十分值得期待。