就在不久前游侠全球伙伴大会上,其CEO卫俊公开了近四年游侠汽车的整体发展进程,来自全球的300多家新能源汽车产业企业参与其中,博世、富田、一汽等18家一线供应商在大会上与游侠签订了量产合作协议。除了核心合作伙伴和项目的公开,一直备受瞩目的量产版游侠X也逐渐露出水面。
高颜值纯电动轿跑
可以肯定的是,游侠自发布以来一直保持着起初的产品策略和定位,量产版的游侠X将是一款C级的四门轿跑,相比其他新造车企业的产品选择,游侠有着更加清晰的产品理念和方向。
游侠X概念版在内外造型设计上大获好评,官方也表示,量产版的游侠将会颜色概念版的设计延伸,与此同时家族化的设计元素也会体现在每一代产品之中。
目前打造第一代的纯电动标准底盘平台,将支持至少3款以上的不同车型的研发和生产。颜值、科技、年轻化这些属性也将体现在未来每一代产品上。
性能品质成熟化
定位高性能电动产品的游侠X,双电机四驱结构,续航能力将达到500km,百公里加速5s左右,超充只需70分钟即可充满。据供应商透露,这只是其中较为基础的版本,最终上市后还会有全性能版本。
也正因如此的产品要求,游侠依旧选择自建工厂,从而实现大批量量产的游侠汽车,其产品目标是为了面对成熟的新能源市场竞争,无论从产品性能还是制造工艺,以现有的合作产线或者传统汽车产线改造都无法实现既定的产品目标。
自动驾驶L3+KITT OS
两年前游侠X的发布中,那个可以实现通过对话进行汽车操控的KITT OS,也将成为量产版的标准配置,不仅在语音和手势交互上有更多的操控可能性,在驾乘过程中,该系统将提供更加聪明便捷的操作方式,对用户的驾驶习惯进行跟随和学习。
与此同时,量产版的游侠X将配备L2/L3级别的自动驾驶系统,以适应中国交通环境,增强主动驾驶安全性,合作供应商博世也表示将针对游侠X的产品特征,提供最新的技术和服务支持。
据悉,游侠汽车的第一个生产基地在浙江湖州开始建设,2018年下半年完成工厂建设,量产版的游侠X也会在明年进行发布,最终实现大量交付将在2019年。