12月13日,由运联传媒主办的“创未来 · 2017最后一公里创新创业大会”在上海举行。易货嘀CEO秦愉受邀参会,与现场众多行业专家、知名企业、投资人代表共同探讨物流行业的创新发展。
会议开场,钟鼎创投合伙人尹军平指出,在信息技术、用户成为权力中心、新商流发生变化的三大驱动力之下,优秀的创新企业不断涌现。从投资人的角度来看,尹军平认为经过4、5年的发展,城配市场大格局已定,业已跑出易货嘀一干优秀的创新公司,成功拿到了下一个战场的门票。
显然,资本市场不但开始关注城配领域,更已经深入分析甚至是跃跃欲试。资本视角之后,易货嘀CEO秦愉第二个上台发言,带来的是一线的实战经验。
秦愉以“决胜B2B·城市配送的趋势与现实”为主题发表演讲,与嘉宾分享了创立易货嘀三年来的创新经验及个人对行业的独特见解。
秦愉首先指出,资本市场对于行业的分析和判断十分精准,中国的城配格局在逐渐的形成,已经分成了三个细分战场:“首先是个人小件即时送达的C端市场,其次是小B,比如夫妻老婆店或专业市场的大件取送货及部分C端客户的搬家等场景,第三个是中大B,为不同行业的企业级客户提供分行业的解决方案,主要是仓配、店配、宅配三大场景。”
中大B的客户跟C端过去所理解的消费的互联网差异在哪里?秦愉提出了自己的五个看法:
1、 从不确定性到确定性:稳定压倒一切,做重才能提供确定性服务;
2、从短链到长链:构建一站式长链条服务,做长才能覆盖客户链条上更多的场景,形成一站式的解决方案;
3、 从无差别到行业差异:聚焦垂直行业形成解决方案,提高差异化的行业解决方案才能在垂直行业做深做透;
4、 从单点到网络化:只有网络化的企业才能服务网络化的客户,用尽可能快的速度建成全国网络,以应对B端客户的网络化业务需求;
5、 从选择逻辑到解决方案逻辑:避免让B端客户做选择,直接给到终极解决方案。
基于以上对B端客户的理解,回到物流来讲,可以归纳5个关键词:做重、做长、做深、做广、做专。
秦愉表示,在方法论和方向基本明确的前提下,还需要解决另一个问题,未来的城配行业,还有多少可以发挥和施展的空间,秦愉在现场给出了答案,新零售、新业态的快速发展,带来了巨大的增量:“第一、从单仓发全国到多级分仓备,分仓备货意味着客户会把货放在离客户最近的地方,干线物流慢慢地会切成末端配送,需求会显著增加;第二、新业态不断触发城市配送物流需求,如2017年大火的共享单车、无人货架不断在触发城配需求;第三、新零售背景下的商流集约驱动物流集约,出现了很多新的零售平台,对过去零散的物流需求进行了整合,整合后的物流需求对城市平台而言意味着新的生意和机会,因为在过去零散需求的状况下,承接的成本太高。
的确,城配领域在最近几年内的发展变化让人惊叹,不仅吸引了一批创新公司纷纷入场,更抓住资本市场的眼球。2018年的城配市场,不同赛道上将会开始出现巨头。
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